Preţul gazelor a sărit la începutul acestei luni de 360 lei/MWh, cel mai mare nivel înregistrat în istorie în această perioadă, cu excepţia anului declanşării conflictului din Ucraina, fiind de aproape 2,5 ori mai ridicat decât cel din urmă cu 7 luni, din februarie, preţ de iarnă.

Preşedintele american Donald Trump a promis miercuri seară plata unui „dividend” de 5.000 de dolari pentru fiecare cetăţean adult dacă partidul său păstrează controlul ambelor camere ale Congresului în urma alegerilor legislative din noiembrie, scrie AFP.

Directorul INML, medicul legist Sorin Hoştiuc, a relatat pentru News.ro despre principalele probleme cu care se confruntă Institutul, dar şi medicina legală din România, în ansamblu. Partea legată de finanţare este cea mai gravă, spune directorul INML, în acest moment datoriile diverselor instituţii beneficiare care solicită rapoarte medico-legale fiind de aproape 5 milioane de lei, …

Cumnata lui Radu Mazăre (fost primar al municipiului Constanța), ginerele lui Nicușor Constantinescu (fost președinte al Consiliului Județean Constanța) și asociații lor au decis să garanteze un credit de investiții contractat de familia dezvoltatorului de origine turcă Ramazan Gur în vederea construirii proiectului rezidențial Skyline, de lângă celebrul hotel Rex Mamaia, potrivit documentelor analizate de …

Avertismente bipartizane Senatorul republican din Texas Ted Cruz a calificat riscul generat de IA drept „catastrofal” și a amintit o declarație a lui Elon Musk.  „Asta mi-a amintit că, anul trecut, l-am avut pe Elon Musk la podcastul meu și una dintre întrebările pe care i le-am pus a fost: „Bun, care sunt șansele ca IA să distrugă omenirea?” Iar el s-a uitat la mine și a spus: „10-20%”. Iar eu am reacționat cu: „Doamne ferește!”, a spus senatorul, potrivit The Guardian.  Senatorul independent din Vermont Bernie Sanders a amintit de un sondaj potrivit căruia majoritatea cetățenilor susține reglementarea industriei.  „Un sondaj recent arată că populația americană dorește, într-o proporție covârșitoare, interzicerea superinteligenței artificiale și suspendarea dezvoltării IA până la stabilirea unor standarde clare de siguranță”, a transmis senatorul.  Apel la reglementare Reprezentanta americană din Massachusetts, Lori Trahan a subliniat rolul poe care trebuie să îl joace Congresul. „E timpul ca Congresul să iasă de pe margine și să-și facă treaba. Cercetătorii în domeniul siguranței demisionează, modele puternice de inteligență artificială ies la iveală din laboratoarele lor, iar companiile se grăbesc oricum să avanseze”.  Ted Lieu, reprezentantul democrat din California a cerut adoptarea de urgență a proiectului bipartizan AI Kill Switch Bill, care ar permite guvernului america să intervină și să oprească tehnologie în caz de urgență.  Demisia care a declanșat scandalul Valul de reacții a fost declanșat de demisia lui Jacob Coxon, cercetător în domeniul pre-antrenării modelelor lingvistice la OpenAI și Anthropic. Într-un mesaj publicat pe rețelele sociale, Coxon a afirmat că cele două companii „nu acționează responsabil” și a avertizat că s-ar putea dezvolta atât de mult încât să „elimine omenirea până în 2030”.  Declarațiile mai vin și pe fondul unor incidente recente în care anumiți agenți de AI ai OpenAI și Anthropic au scăpat de sub control, fiind implicați în acțiuni de hacking nesancționate. 

Datele Eurostat pentru 2024, citate de Euronews, arată că România avea o dependență de importurile de petrol de 77%. Procentul este ridicat, dar plasează țara mult mai bine decât multe dintre marile economii europene. Doar Danemarca avea o dependență mai redusă, de 58,1%. România era urmată de Ungaria, cu 83,5%, în timp ce Italia ajungea la 89,8%, Germania la 96,9%, iar Franța la 99,8%. Diferența importantă este între cantitatea de petrol importată și ponderea necesarului acoperită din exterior. O țară poate importa volume mari și, în același timp, să aibă o dependență relativ mai mică dacă dispune de producție internă. România se află exact în această situație. Cât de mult contează petrolul din import La nivelul Uniunii Europene, dependența este mult mai pronunțată. În 2024, UE a importat 471,3 milioane de tone de țiței, în timp ce producția internă a fost de numai 15,5 milioane de tone. Rata generală de dependență de importuri a ajuns la 96,6%. Cele mai mari volume de petrol și produse petroliere au intrat în Țările de Jos, cu 138,3 milioane de tone, urmate de Germania, cu 117,8 milioane, Spania, cu 85,8 milioane, Franța, cu 82,4 milioane, și Italia, cu 73,3 milioane de tone. Clasamentul trebuie însă privit cu atenție. Țările de Jos sunt un important centru de rafinare și reexport, astfel că o parte considerabilă din petrolul care intră în porturile olandeze este ulterior trimisă către alte state europene. Rafinarie la Năvodari, România. Imagine ilustrativă. Sursa foto: Facebook/Garda Naţională de Mediu România este vulnerabilă la preț, chiar dacă nu este în topul dependenței Poziția României nu înseamnă că scumpirea petrolului nu se poate transmite rapid în economie. Aproximativ 77% din necesarul de petrol era acoperit prin importuri în 2024, potrivit datelor prezentate de Euronews. În plus, datele INS obținute de Mediafax arată că, în 2025, România a importat aproximativ 8,9 milioane de tone de petrol, dintr-un consum de circa 11,4 milioane de tone. Kazahstanul este principala sursă externă. În primele patru luni din 2026, țițeiul importat a reprezentat aproximativ 72,8% din totalul resurselor României, potrivit datelor INS citate de Mediafax. Aici apare un risc diferit: România nu este atât de dependentă de importuri precum alte state europene, dar este puternic dependentă de anumite rute și furnizori. De ce contează acum Strâmtoarea Ormuz Prețul petrolului Brent a depășit 100 de dolari pe baril după noile atacuri asupra transporturilor din zona Strâmtorii Ormuz. Euronews notează că petrolul este deja cu 65,7% mai scump decât la sfârșitul lui 2025. Efectul nu se oprește la petrol. Aproape două treimi din petrolul consumat în UE este folosit pentru transport, iar scumpirea țițeiului poate ajunge în prețul motorinei, benzinei, transportului aerian și al mărfurilor. Pentru România, imaginea este astfel mai nuanțată: țara nu se află printre cele mai dependente economii europene de petrolul din import, dar orice șoc prelungit asupra pieței internaționale sau asupra rutelor de aprovizionare poate ajunge rapid la rafinării și, în cele din urmă, la pompa de carburant.

Prețul petrolului Brent a trecut din nou de pragul de 100 de dolari pe baril, pe fondul escaladării conflictului dintre SUA și Iran și al riscurilor tot mai mari pentru transporturile prin Strâmtoarea Ormuz. În România, carburanții sunt deja la niveluri ridicate, relatează Mediafax. Petrolul Brent a urcat miercuri, 9 septembrie, până la peste 100 […] © G4Media.ro.

Mai multe avioane militare americane au fost avariate în timpul atacurilor desfășurate peste noapte asupra bazei aeriene Muwaffaq Salti din Iordania, potrivit unor informații prezentate de jurnalista CBS Jennifer Jacobs, relatează Mediafax. Un avion de atac A-10 Thunderbolt, cunoscut sub numele de „Warthog”, a fost lovit în timpul atacului și a rămas fără una dintre […] © G4Media.ro.

Nu există o majoritate parlamentară, acum, pentru învestirea unui guvern Luca Niculescu

Criza politică se prelungește, iar de la Cotroceni nu vine încă nicio rezolvare. Surse politice spun că președintele Nicușor Dan ar putea amâna desemnarea premierului până pe 19 septembrie, chiar înaintea...

Supporting the transition to more sustainable mobility, Arval Romania is the main partner of Best Electric City Car, a competition dedicated to urban electric vehicles in Romania, organized by FloteAuto in partnership with the Ministry of Environment, Water and Forests. KIA EV2 is the winner of the 2026 edition of Best Electric City Car, the competition that evaluates the most relevant urban electric vehicles on the Romanian market. The model won the mini class after the urban and charging tests, at the end of a judging by specialized automotive journalists. For the micro category (16 years), the winner was Linktour Alumi, while Renault 4 and ALLVIEW 4City were the public choices for the Popularity Awards. This year's edition brought together 10 urban electric models from the mini (vehicles less than 4 meters in length) and micro (quadricycles of the L6e and L7e categories) classes, currently available on the local market. The evaluation involved urban and charging test sessions on a 30 km round trip route, followed by judging and an official press conference at the Ministry of Environment, Water and Forests to announce the winners and awards. In the competition were models from the mini class such as the BYD Dolphin Surf, Dacia Spring 2026, Renault 4, Kia EV2, Jeep Avenger, MINI Aceman and VW ID. Polo, while the micro category, of quadricycles in the L6e and L7e classes, was represented by the AllView 4City, Linktour Alumi and Nieve Q-eN (in two variants). The public, in turn, voted for their favorite models for the Popularity Awards. The complete list of winners for Best Electric City Car 2026 Main title Best Electric City Car 2026: KIA EV22nd place, tied: BYD Dolphin / VW PoloBest Electric City Car 2026, 16 (micro / quadricycle category): LINKTOUR ALUMI Popularity Award Popularity: RENAULT 4Popularity 16: ALLVIEW 4CITY Special awards Consumption: DACIA SPRINGAccessibility: NIEVE Q-ENComfort: VW ID PoloPersonality: BYD DOLPHIN The competition takes place at a time when interest in electric mobility is also strengthening in the business environment. Arval Mobility Observatory data for 2026 shows that the electrification of fleets has moved from ambition to implementation: 24% of the companies in Romania participating in the survey already operate electrified technologies, and 38% intend to introduce them in the next three years. The interest is there, and the pace now depends on the infrastructure. 80% of companies point to the charging network as the main obstacle for cars. "With each edition we see more mature models: better range, richer features, more accessible prices. This progress has a side effect: for the public it becomes harder and harder to choose, and the results show it, with two models tied for second place and a close fight for popularity. This is where the jury comes in. The specialists don't vote on sympathy, but on measurable criteria, tested in real city conditions, and they give the public an objective benchmark when the cars are difficult to separate." said Florin Micu, project coordinator and CEO of FloteAuto. Arval Romania, a market leader in operational leasing and fleet management, supports the competition as part of its commitment to sustainable mobility. "The interest in urban electric vehicles is visibly growing, and our data confirms it in the business area as well: 24% of companies already operate electrified technologies and another 38% have them planned for the next three years. The offer for the city is advancing, with dimensions adapted to the urban space, reduced usage costs and sufficient autonomy for daily travel. There is only one condition left for the intention to become a real fleet: a charging network to meet demand. As employers look for efficient and sustainable mobility benefits, we see a concrete potential as the urban segment in operational leasing." said Roxana Lupescu, General Manager of Arval Romania. Best Electric City Car proposes a structured evaluation of urban electric vehicles and brings them closer to the public through direct interaction. The mini and micro models bring concrete benefits in the context of urban mobility: low operating costs, zero driving emissions and a driving experience adapted to everyday traffic. Their compact dimensions and simplified maintenance recommend them for individual use and integration into fleets, especially in companies that use in-house car-sharing solutions.

Finqware, the fintech company specializing in treasury automation and open banking, ranks in the 36th spot in the Sifted 100: DACH & CEE 2026 Leaderboard, an annual ranking by Financial Times-backed outlet of the region’s fastest-growing startups and scaleups. This is Finqware’s second consecutive year among the fastest-growing technology companies in DACH and Central and Eastern Europe. Finqware is the only company headquartered in Romania to feature on this year’s list. The listing ranks companies by their two-year compound annual revenue growth rate (CAGR), based on three financial years of revenue data. Finqware recorded a two-year revenue CAGR of 145.94%, according to the 2026 report. Over the past year, Finqware has continued to expand its footprint among large and mid-sized companies, while developing its presence beyond its home market. Its technology provides a single infrastructure layer for multi-bank connectivity, cash visibility, payment automation and financial data integration, helping finance teams manage increasingly complex banking environments. Finqware was established in 2018 by a team with a strong background in either banking or core IT infrastructure, including Cosmin Cosma, together with Dumitru Taraianu, and Danuţ Covalciuc. The Sifted 100: DACH & CEE is an annual ranking by Sifted recognizing the 100 fastest-growing startups and scaleups across Germany, Austria, Switzerland and Central and Eastern Europe. The ranking highlights companies demonstrating strong revenue growth and sustained business momentum across the region.

Iranienii „nu mai pot rezista mult timp. Încearcă cu disperare să influenţeze alegerile”, a estimat preşedintele american, în timpul unui schimb de idei cu presa pe pista bazei aeriene Andrews, în apropiere de Washington, scrie Agerpres. „Imediat după alegeri, preţul petrolului va scădea”, a mai spus Donald Trump, considerând că pentru aceasta va trebui să se aştepte până după legislative. Costul ridicat al benzinei şi motorinei face ca Partidul Republican, cel al preşedintelui, să se teamă de o înfrângere grea cu ocazia alegerilor de la jumătatea mandatului care înnoiesc toate locurile din Camera Reprezentanţilor şi o treime din locurile din Senat, cealaltă cameră a Congresului american. Democraţii speră să smulgă taberei prezidenţiale controlul uneia sau chiar al ambelor camere. Preşedintele republican a mai declarat că forţele americane au lovit nouă vapoare iraniene şi a adăugat, cu privire la aceste atacuri: „Veţi vedea mult mai multe”. Marţi, armata americană – care impune o blocadă asupra porturilor iraniene ca răspuns la blocarea Strâmtorii Ormuz – anunţase că a distrus cinci petroliere, ca represalii la atacurile iraniene. Republica Islamică, în replică, a afirmat că a atacat miercuri peste zece nave care încercau să traverseze Strâmtoarea Ormuz, provocând o explozie a preţurilor petrolului, şi a avertizat că va extinde în curând, dincolo de această trecere strategică, zona supusă unei autorizaţii de navigaţie. Reacţionând la această reluare a ostilităţilor, barilul de Brent a depăşit miercuri 100 de dolari pentru prima dată din iulie, iar gazul european este la cel mai ridicat nivel de la începutul anului 2023.

Potrivit datelor oficiale, Argentina, al treilea mare exportator mondial de porumb, este aproape de a finaliza recoltatul pentru sezonul 2025/2026, şi se aşteaptă la o recoltă de 71,7 milioane de tone de porumb, cu aproape 20% peste precedentul record, stabilit acum cinci ani, scrie Agerpres. „Porumbul argentinian este foarte competitiv în acest moment ca preţ şi volum”, a declarat Gustavo Idigoras, şeful camerei de exportatori de cereale CIARA-CEC. Potrivit acestuia, în mod normal, volumele de export de porumb ale Argentinei în lunile august-septembrie sunt de aproximativ trei milioane de tone. Idigoras a dezvăluit că cererea din partea ţărilor nord-africane, de obicei cumpărători de cereale ucrainene, a fost principalul factor determinant. „În ultimele luni, am avut întâlniri cu mai multe ţări nord-africane, care doresc să aibă legături comerciale mai profunde cu exportatorii argentinieni”, a spus Idigoras, fără a dezvălui despre ce ţări este vorba. Datele furnizate de Institutul Naţional de Statistică din Argentina (INDEC) arată că livrările de porumb către Africa de Nord au crescut cu 45% în primele şapte luni ale anului 2026, ajungând la 6,5 milioane de tone, comparativ cu o creştere generală a exporturilor de 15% în aceeaşi perioadă. Marocul a avut cel mai important aport la această creştere, importurile sale de porumb argentinian crescând cu 133% faţă de anul precedent, până la 1,55 milioane de tone. Urmează Egiptul, cu o creştere de 48%, până la 2,4 milioane, în timp ce importurile algeriene au urcat cu 10%, până la 2,4 milioane de tone. Modificarea fluxurilor comerciale vine în contextul în care Rusia a intensificat atacurile asupra infrastructurii de export din regiunea Odesa, unde se află principalele porturi ucrainene la Marea Neagră. Atacurile ruseşti au blocat efectiv porturile maritime care odinioară gestionau 90% din exporturile de cereale ale Ucrainei, forţând Kievul să devieze mărfurile prin porturi de la Dunăre, cu o capacitate mai mică. Însă seceta şi valurile de căldură record din Europa au secat nivelul apei de-a lungul Dunării, limitând şi mai mult exporturile ucrainene, care au scăzut cu 52% luna trecută. „Astăzi, singura modalitate prin care Ucraina îşi poate muta producţia este pe uscat. Foarte probabil, aceasta va ajunge în Europa, în Franţa, unde valul de căldură a afectat puternic producţia de porumb”, a declarat Javier Preciado Patino, analist şi fost secretar comercial în Argentina. El a spus că pieţele externe ale Ucrainei pot fi preluate de alţi exportatori. În paralel, creşterea exporturilor de porumb ale Argentinei este şi rezultatul unei schimbări de situaţie în Brazilia vecină, al doilea mare exportator mondial de porumb. Datele Departamentului Agriculturii din SUA arată că, în ultimii trei ani, exporturile de porumb ale Braziliei au scăzut cu aproape 20%, de la un record de 53 de milioane de tone. Această scădere a fost în avantajul Argentinei, a spus Idigoras. O mare parte din porumbul pe care exportatorii brazilieni l-ar fi încărcat în porturi precum Santos sau Itaqui merge acum spre industria de etanol în plină expansiune a Braziliei, formată din peste 300 de unităţi de producţie care funcţionează cu trestie de zahăr sau porumb. Dante Romano, manager de cercetare la traderul de cereale Max Agro, a declarat că cererea internă de porumb din Brazilia a fost „impresionantă” şi creşte în fiecare an. Potrivit USDA, consumul de porumb din Brazilia a crescut cu 7,1% în 2025/2026, ajungând la 98 de milioane de tone. „Acest lucru este important pentru Argentina, deoarece Brazilia este un concurent puternic pe piaţa porumbului, iar mai puţin porumb pentru transport maritim înseamnă oportunităţi comerciale mai bune pentru exportatorii argentinieni”, a adăugat Romano.

Declassified documents show Spanish and Moroccan authorities were alerted to social media calls for a mass migrant crossing the day before tens of thousands entered Ceuta.

The US tech giant says the €13bn data centre project will create tens of thousands of jobs.

Fires and explosions were seen in Russia’s Dagestan after a Ukrainian drone attack.

Donald Trump promised a $5,000 ‘dividend’ to every adult US citizen.