Un faimos pachebot american, mai lung decât Titanicul şi care a efectuat peste 800 de călătorii transatlantice în anii 1950 şi 1960, fiind cândva cel mai rapid din lume, va fi scufundat miercuri în largul Floridei pentru a deveni „cel mai mare recif artificial din lume” şi o destinaţie turistică, relatează AFP.

Candidatul României la funcţia de Secretar general al Francofoniei, Dacian Cioloş, a anunţat, miercuri, lansarea unui program de cooperare academică între România şi Uniunea Africană, prin care universităţile româneşti vor pune la dispoziţia tinerilor africani până la 1.709 burse de studiu, începând cu anul universitar 2027–2028. 

Printre oamenii de afaceri care l-au împrumutat: familia Păcuraru, Vasile Pușcaș și Teodor Tender. Pe listă, cu o sumă importantă, apare și un fost șef de cabinet al șefului SRI Virgil Măgureanu.  Campania prezidențială din 2025 l-a costat peste 69 de milioane de lei pe candidatul George Simion. Banii au provenit, în cea mai mare …

Datele finale privind vânzările de automobile electrice din Europa în primele trei trimestre ale anului, analizate de Profit.ro, arată că modelul Ford Puma Gen-E produs în România este noul lider pe segmentele B-SUV. Citește mai mult pe Profit.ro

Petrolul Brent, referința pentru piața europeană, a pierdut 1,14 dolari, respectiv 1,2%, ajungând la 91,62 dolari pe baril, potrivit datelor Reuters de joi dimineață. Petrolul american West Texas Intermediate (WTI) a coborât cu 1,04 dolari, tot cu 1,2%, până la 85,49 dolari pe baril. Scăderile vin după o revenire temporară a cotațiilor miercuri. Brent câștigase aproximativ 1,4%, iar WTI 0,6%, după ce ambele atinseseră marți minimele ultimelor două luni. Negocierile privind Ucraina și Iranul pun presiune pe prețuri Investitorii speră că eforturile diplomatice vor reduce riscurile care au afectat aprovizionarea mondială cu energie. „Piețele scad pe fondul așteptărilor că se desfășoară eforturi diplomatice pentru obținerea unui armistițiu între Rusia și Ucraina și că războiul din Iran nu se va intensifica înaintea summitului SUA-China de săptămâna viitoare”, a explicat Hiroyuki Kikukawa, strateg-șef la Nissan Securities Investment. Negocierile dintre Rusia și Ucraina, mediate de Statele Unite la Abu Dhabi, s-au încheiat miercuri cu un acord privind un schimb important de prizonieri. Discuțiile nu au rezolvat însă principalele divergențe dintre cele două țări, inclusiv disputa teritorială. Președintele ucrainean Volodimir Zelenski a declarat că speră la rezultate concrete privind încheierea războiului până la sfârșitul acestui an. Prima zi a negocierilor trilaterale SUA-Rusia-Ucraina, în Abu Dhabi. Sursa foto: X/@OFMUAE Iranul avertizează SUA, iar situația din Ormuz rămâne incertă În Orientul Mijlociu, perspectiva unor negocieri între Washington și Teheran alimentează așteptările unei reduceri a tensiunilor. Autoritățile americane au transmis că problemele nucleare trebuie incluse în discuțiile inițiale privind încheierea războiului. Totuși, au redus posibilitatea unor noi atacuri militare. Iranul își menține însă poziția fermă. Mohsen Rezaei, oficial iranian responsabil de securitate, a declarat că țara sa nu va accepta transferul în străinătate al materialelor nucleare îmbogățite. El a avertizat și că eventualele noi atacuri americane vor avea consecințe. Strâmtoarea Ormuz, una dintre cele mai importante rute maritime pentru transportul petrolului, continuă să fie afectată de perturbări. Analistul Hiroyuki Kikukawa consideră că această incertitudine limitează posibilitatea unei prăbușiri mult mai accentuate a prețurilor. Producția de petrol crește, iar stocurile SUA se acumulează Pe lângă negocierile diplomatice, piața reacționează și la semnalele privind creșterea ofertei. Producția de petrol a statelor OPEC+ a avansat în octombrie, în special datorită majorării extracției din Arabia Saudită, în ciuda dificultăților de transport prin Ormuz. În Statele Unite, stocurile de țiței ar fi crescut cu aproximativ nouă milioane de barili în ultima săptămână, potrivit datelor preliminare ale American Petroleum Institute. O asemenea acumulare poate indica o ofertă mai mare decât cererea și poate accentua presiunea asupra prețurilor. Datele oficiale ale Administrației americane pentru Informații în Energie (EIA) urmează să fie publicate joi, cu o zi întârziere din cauza unei sărbători naționale din SUA.

Accidentul s-a produs joi dimineața în localitatea Hodoni. Autobuzul a ieșit de pe șosea și s-a răsturnat. „În cursul dimineții, în jurul orei 05:40, am fost solicitați să intervenim la un accident rutier, autobuz răsturnat în afara părții carosabile, produs în localitatea Hodoni”, au transmis reprezentanții ISU Timiș. Autobuzul transporta 29 de persoane Potrivit primelor informații, autobuzul transporta 29 de persoane. Șapte dintre acestea au nevoie de îngrijiri medicale. Victimele sunt „conștiente și cooperante” și primesc tratament la fața locului de la echipajele medicale. ISU a mai transmis că la misiune participă o autospecială de stingere cu modul de descarcerare, două autospeciale de descarcerare, două autospeciale de transport personal și victime multiple și trei autosanitare SMURD. Cauza producerii accidentului va fi stabilită de polițiști.

Dincolo de performanțe, viața unui maratonist înseamnă o disciplină greu de imaginat pentru un alergător amator. După 25 de ani de carieră, Alexandru Corneschi vorbește la G4Media despre marile probleme ale atletismului românesc, dar oferă și sfaturi prețiose pentru amatorii aflați la început de drum. Ghid pentru cei care vor să se apuce de mișcare Povestea atletismului a început pentru Alexandru în copilăria petrecută la Botoșani. Își aduce aminte că cea mai mare pedeapsă era să stea în casă, el fiind un copil plin de energie. Prima medalie obținută la Campionatul Național de Cros pentru juniori i-a schimbat perspectiva asupra antrenamentelor. A venit constant la ele, iar de aici a început cu adevărat povestea de iubire cu alergarea. Au urmat ani în care vacanțele de vară însemnau două antrenamente pe zi, în timp ce ceilalți copii se bucurau de vacanțe și de timpul liber. Sacrificiile nu au fost însă doar fizice. În perioada junioratului, deși avea deja medalii la campionatele naționale, primea aproximativ 300 de lei pe lună, bani care includeau indemnizația și vitaminizarea. Nu a renunțat niciodată, ghidat de cuvintele tatălui său: „Nu te lăsa, continuă, că o să fie bine”. Este în fapt, filosofia care l-a ajutat să treacă peste perioadele dificile și să înțeleagă că un sportiv nu poate fi permanent la cel mai înalt nivel. Dincolo de cariera personală, Corneschi vorbește cu subiect și predicat despre marile probleme ale atletismului românesc, disciplină care traversează o perioadă cenușie la marile competiții internaționale. Nu în ultimul rând, Alex oferă un ghid complet pentru cei care vor să se apuce de mișcare sau care o fac deja, dar vor să-și îmbunătățească performanțele. Teme importante pe care Alexandru Corneschi le va aborda În cadrul podcastului „Start Now!” de joi, 12 noiembrie, de la ora 15:00, Alexandru Corneschi oferă răspunsuri pentru cei interesați de următoarele subiecte: Cum arată viața unui maratonist român de performanță? Ce pregătire se ascunde în spatele unui maraton? De ce nu mai avem mari campioni în atletism? Ce greșeli fac românii când se apucă de alergare? Sfaturile unui sportiv care a petrecut 25 de ani în atletism. Cât de mult contează smartwatch-ul în alergare? Ce date urmărește și ce ignoră Alex pe ceasul personal. Alexandru Corneschi explică de ce nu ai nevoie de echipament scump sau de un ceas performant dacă vrei să începi să alergi. De ce renunță copiii la sport și ce trebuie schimbat în România. Te poți accidenta dacă ai prea multă încredere în ceasul inteligent? © G4Media.ro.

Gadi Eisenkot, mandatat cu formarea viitorului guvern în Israel, i-a cerut miercuri premierului în exerciţiu Benjamin Netanyahu să ”dea dovadă de responsabilitate” cu privire la deciziile de securitate, făcând aluzie la un eventual atac contra Iranului, transmite Agerpres citând France Presse. Fără a menţiona numele Iranului, Eisenkot afirmă într-o scrisoare publicată pe X că ”recurgerea la forţele de securitate în absenţa unei ameninţări directe şi imediate ce nu suferă nicio întârziere ar putea avea consecinţe dezastruoase pentru democraţia israeliană şi pentru încrederea cetăţenilor în instituţiile statului”. Marţi, în timpul învestirii noului parlament, Benjamin Netanyahu evocase într-un discurs alarmist o ”ameninţare existenţială” iraniană. ”Într-un viitor foarte apropiat, ne vom confrunta cu presiuni internaţionale pentru a accepta un Iran dotat cu arma nucleare”, declarase el. Reacţionând aparent la acest discurs, Gadi Eisenkot i-a cerut rivalului său să ”dea dovadă de responsabilitate naţională”. În aşteptarea viitorului guvern, Benjamin Netanyahu a făcut apel la formarea unui guvern de uniune naţională, evocând ”ameninţarea iraniană”. Israelul şi SUA au lansat pe 28 februarie o ofensivă contra Iranului, afirmând să vor să elimine ”ameninţarea existenţială” reprezentată, potrivit Israelului, de programele nuclear şi balistic iraniene. Teheranul dezminte periodic că intenţionează să se doteze cu arma nucleară. © G4Media.ro.

Pentru milioane de oameni, vineri 13 este o zi în care orice plan poate fi amânat, călătoriile sunt privite cu suspiciune, iar întâmplările neplăcute par să capete o semnificație aparte. Teama de această...

Ce se va întâmpla cu orașele care au sub 10.000 de locuitori

The competition, organized by Auto Expert Media in partnership with the Ministry of Environment, Water and Forests and supported by Arval Romania as the main partner, reached its fourth edition, which registered a record number of participants. The electric van segment is in a constant stage of development, in all segments, and the manufacturers' offer is becoming more and more diversified and adapted to the requirements of Romanian companies. Best Electric Van, the only competition in Romania dedicated to light electric commercial vehicles (eLCV, Electric Light Commercial Vehicle), has recently designated its winners. Also, as a result of the emergence of electric motorization in the pickup segment, the organizers started this year the Best Electric Pickup section at this event. Ford Transit Curier, KIA PV5 Cargo and Iveco Daily received the title of Best Electric Van 2026 in Romania, each in its own category, during the fourth edition of the event. Toyota Hilux BEV became Best Electric Pickup 2026 in Romania. Before the winners were designated, a jury made up of experienced fleet managers, coming from companies with a relevant car fleet, tested each model entered in the competition, applying objective criteria, inspired by daily use. This year's event had 14 participating models at the start, which reflects the variety, dynamics of the local market and the interest of manufacturers in introducing new generations of electric commercial vehicles in Romania. The event, organized by Auto Expert Media in partnership with the Ministry of Environment, Water and Forests, supported by Arval Romania as main partner, Eldrive charging partner, took place between November 10 and 11, the first day being reserved for testing in real conditions of use, and the second for judging and awarding of prizes, during a ceremony hosted by the Ministry of Environment, Water and Forests. The start, from the Arval headquarters, on a 200-kilometer route The competition started on November 10, starting from the headquarters of Arval Romania, the main partner of Best Electric Van since the first edition, in 2023. The tests included traveling on a route of about 200 kilometres, in different road conditions, from urban traffic to national road and highway, also having a battery charging test. At the time of judging, the criteria considered for awarding the marks were the dimensions, cargo space and payload, ease of loading with cargo, ergonomics for the driver, real autonomy, energy consumption, ease of charging with energy and price. In addition to the three big winners of the Best Electric Van 2026, the following prizes were also awarded at the event: Small Class Fuel Efficiency Award: Ford Transit CurierMiddle Class Consumption Efficiency Award: Cavan C1High Class Fuel Efficiency Award: Iveco DailyConsumption Efficiency Award in the Pickup Category: KGM Musso EVJury's Special Award: Farizon Romania "Electric vans respond to a concrete need: deliveries and services in densely populated areas, where the reduction of emissions and noise pollution has an immediate impact. We support initiatives that provide companies with objective information before investing in a fleet, because well-documented decisions are the ones that turn into real adoption. Collaboration between authorities and the private sector remains essential for the development of the necessary infrastructure," said Natalia Intotero, Ministry of Environment, Water and Forests of Romania. "Arval has been supporting Best Electric Van since the first edition, and after four years of testing in the same format, it is clear how much the segment has evolved. Data from the Fleet and Mobility Barometer 2026, conducted by the Arval Mobility Observatory, show that 74% of companies in Romania that have light commercial vehicles mention charging among the constraints of switching to electric. For a company that electrifies its commercial fleet, the difference between the models is not seen in the data sheet, but in the payload remaining after the battery is installed, in the actual consumption on the loaded route and in the actual charging time between two trips. These are the data that this competition provides, and at Arval we complement them with solutions adapted to each company, from the integration of eLCVs to the optimization of operating costs. More broadly, this reflects Arval's commitment to supporting its clients throughout their energy transition, helping them make electrification both practical and sustainable for their business," said Roxana Lupescu, General Manager of Arval Romania. "We built Best Electric Van around a simple choice: the vehicles are evaluated by the people who use them. The fleet managers on the jury know exactly what a poorly positioned side door or a payload 200 kilograms less than the diesel variant means. The results of the competition reflect this type of experience, not the data sheet," said Florin Micu, project coordinator and CEO of Auto Expert Media. The light electric commercial vehicle (eLCV) segment is in a stage of development, supported by requirements for low-emission urban deliveries, regulations on access to central areas and the emergence of more affordable financial solutions. The adoption of these models is particularly visible in areas such as courier, distribution and utilities, where companies are looking to optimize operating costs and reduce maintenance, supported by their own charging infrastructures and, in some cases, solutions such as photovoltaic panels and fast stations. The market has growth potential, as infrastructure and supporting policies develop.

The Bucharest Stock Exchange announced on Monday, November 9, that a new structure of the Multilateral Trading System (SMT) will become operational starting on November 20. The Exchange will have three distinct markets: the SME Growth Market (PC), the Main Market (PB), and the International SMT (SMTI). The change was presented as a modernization of the BVB’s trading system and an alignment to other European models. The first segment, the Growth Market, is dedicated to small and medium-sized companies and startups seeking financing for development. The project was announced in recent months by representatives of the BVB and the Financial Supervisory Authority (ASF) and aims to provide growing companies with an additional route to access capital, at a time when bank financing can be difficult, especially for companies with few assets that can be used as collateral. In this segment, companies will gradually familiarize themselves with stock market mechanisms and improve their governance and reporting standards, including with a view to a possible subsequent transfer to the BVB Regulated Market. For investors, expanding the stock market offering to include SMEs and startups could mean access to companies at earlier stages of development and with higher growth potential, but also with a higher risk profile than that generally associated with mature companies listed on the main market. The SME Growth Market will include the shares of 23 companies, including Agroland Agribusiness, Ascendia, iHunt, Norofert, 2Performant, and Softbinator, as well as 14 bond issues. Five of these issues belong to companies whose shares are also listed on the SME Growth Market. The Main Market will comprise 217 shares, 27 in the Premium category, including DN Agrar, Holde Agri Invest, and Bucur Obor, among others, and 190 in the Standard category, alongside 12 bond issues and one fund. The International SMT will have 16 instruments, comprising 15 shares and one bond.

„Eu cred că o să avem nişte surprize extrem de neplăcute legate de modul în care guvernul Bolojan a gestionat PNRR-ul. Şi noi, dacă nu mă înşel, mai aveam de încasat undeva la 6,4 miliarde de euro. Sunt în pericol cam jumătate”, a declarat Grindeanu, miercuri seară, într-o emisiune la Antena 3 CNN. Potrivit acestuia, dacă banii nu vor veni, deficitul bugetar va fi afectat, pentru că ar fi fost luaţi în calcul la estimarea acestuia. Sorin Grindeanu a spus că prim-ministrul Luca Nicolescu „a retrimis un mesaj către toţi miniştrii să trimită toate datele cerute către Ministerul Finanţelor, astfel încât, în câteva zile, ministrul Finanţelor să facă acea prezentare a situaţiei financiare la zi”. „I-am văzut pe unii foarte bucuroşi să ne prezinte o situaţie care era la sfârşitul lunii septembrie. Ceea ce aş vrea eu să văd, aş vrea să văd situaţia la zi atunci când a fost preluat acest guvern, adică execuţia la sfârşitul lunii octombrie, aş vrea să văd şi prognoza de toamnă a Comisiei Europene care vine, cred că în jurul datei de 15 noiembrie (…). Aş vrea să văd toate facturile şi absolut tot, transmis în mod transparent către ministrul Finanţelor şi asumat, transparent, la zi, aşa cum am spus, asumată această situaţie financiară”, a menţionat liderul PSD. El a adăugat că ultimul indicator prezentat al deficitului bugetar de 3,8% din PIB pentru primele nouă luni ale anului în curs „nu cuprindea foarte multe lucruri”. „Pe mine mă interesează în acest moment să văd câte facturi sunt emise şi neplătite, câte lucrări sunt făcute şi nici măcar facturate, dacă a fost cuprinsă datoria aceea către magistraţi, care nu e doar de 5 miliarde, e de vreo 10 miliarde. Dacă a fost cuprinsă datoria către Pfizer, dacă au fost cuprinse datoriile – plata aceea către energie, a ajutoarelor care sunt de vreo două sau trei miliarde, dacă nu mă înşel”, a mai argumentat liderul social democraţilor. Preşedintele PSD a afirmat că se aşteaptă că în câteva zile ministrul Finanţelor „va veni în faţa românilor şi va prezenta această situaţie la zi şi e datoria domniei sale şi a celorlalţi miniştri să prezinte datele reale”. Întrebat dacă el consideră că există riscul retrogradării ţării la „Junk”, Grindeanu a spus că aşteaptă datele înainte să spună. „Hai să vedem datele reale. E clar că nu s-a spus tot. E clar că s-a construit doar o imagine în acest an şi jumătate, de salvator, de salvator al deficitului, de om care face totul pentru îndreptarea direcţiei pe spatele românilor, pe spatele firmelor româneşti, pe spatele nostru al tuturor şi realitatea de zi cu zi pare că e cu totul alta”, a mai afirmat Sorin Grindeanu.

Numărul beneficiarilor de pensie de serviciu din evidenţa Casei de Pensii Sectoriale a MAI e de 108.377 de oameni în octombrie 2026 şi a crescut cu peste 20% faţă de cel din octombrie 2025, arată analiza Economica.net pe baza datelor pe care le-am obţinut de la MAI. Analiza Economica.net arată valorile pensiilor de serviciu efectiv încasate de beneficiarii din MAI în octombrie 2026 faţă de octombrie 2025 după aplicarea tuturor modificărilor aduse pensiilor de serviciu militare prin actele normative în vigoare, printre care şi Legea 141 din 2025, prin care se reţine CASS din pensiile care depăşesc 3.000 de lei, pentru partea de pensie care depăşeşte acest prag. Analiza Economica.net arată complet, obiectiv, nuanţat distribuţia numărului de pensionari militari pe tranşe de venit net din pensie de serviciu. Analiza Economica.net îi vizează pe toţi beneficiarii de pensii de serviciu din evidenţa CPS a MAI. Pentru lizibilitate, am folosit sintagma „beneficiari din MAI”, dar datele prezentate în articol se referă, îi vizează pe toţi beneficiarii de pensii de serviciu din evidenţa CPS a MAI, adică îi include şi pe acei beneficiari de pensii de serviciu proveniți din structuri ale Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor (ANP), SRI, SPP, STS, SIE, MApN, care sunt în evidenţa şi sunt plătiţi de CPS a MAI. Aceasta e a treia radiografie a pensiilor de serviciu din MAI, detaliată pe tranşe de venit net din pensie, realizată de Economica.net, cu date oficiale, verificate, pe care le-am obţinut de la CPS a MAI. Materialul face parte dintr-o serie de analize exclusive despre pensiile de serviciu militare, prin care Economica.net şi-a propus, asumat, să răspundă argumentat cu date oficiale, explicate în context legislativ, dacă pensiile militare sunt sau nu sunt speciale şi astfel să ridice nivelul discuţiilor din societate despre acest subiect cu argumente bazate pe date şi nu pe păreri subiective. Cei mai mulţi beneficiari de pensie de serviciu din MAI sunt concentraţi în tranşele de venit net 5.001 lei – 7.000 de lei inclusiv (aproape 41.000 de oameni), 3.001 lei – 5.000 de lei inclusiv (peste 32.000 de oameni), 7.001 lei – 9.000 de lei inclusiv (peste 18.000 de oameni), arată analiza Economica.net pe baza datelor pe care le-am obţinut de la MAI. Extremele sunt foarte slab reprezentate: pe de o parte, fiecare dintre tranşele de venit net din pensie de serviciu 1 – 700 de lei, 701 lei – 1.500 de lei are în jur de 1% dintre beneficiarii de pensii de serviciu militare. Pe de altă parte, tranşele de venit net din pensie de 20.001 lei – 25.000 de lei şi peste 25.000 de lei au pondere neglijabilă, după cum puteţi vedea în tabelul realizat de Economica.net. Un detaliu fără relevanţă statistică, dar cu importanţă simbolică, e că la 12 luni distanţă faţă de octombrie 2025 avem un pensionar cu pensie de serviciu netă peste 25.000 de lei, arată datele comunicate pentru Economica.net de MAI. Persoanele cu pensii mai mici decât 1.281 de lei – nivelul indemnizaţiei sociale pentru pensionari prevăzute de OUG 6 din 2009 privind instituirea pensiei sociale minime garantate, cu modificările şi completările ulterioare – sunt puse în plată cu suma de 1.281 de lei, primind diferenţa dintre nivelul indemnizaţiei sociale şi cuantumul pensiei aflate în plată. Ponderea numărului de pensionari din MAI cu pensie de serviciu a crescut cel mai mult (dintre tranşele de venit net incluse în analiză) în octombrie 2026 faţă de octombrie 2025 la tranşa 7.001 lei – 9.000 de lei, cu peste 3 puncte procentuale. Aceasta înseamnă că aproape 17% din numărul total al beneficiarilor de pensie de serviciu din evidenţa CPS a MAI au luat pensie netă între 7.001 lei – 9.000 de lei, în octombrie 2026, faţă de 13% – în urmă cu 12 luni, reiese din analiza Economica.net. În perioada analizată (octombrie 2026 faţă de octombrie 2025), a scăzut cel mai mult ponderea numărului de pensionari din MAI cu pensie de serviciu între 3.001 lei – 5.000 de lei – cu peste 3 puncte procentuale, arată concluziile analizei Economica.net. Pensiile de serviciu militare, inclusiv cele de sub cupola MAI, despre care am scris aici, se plătesc doar din Bugetul de Stat la care profesioniştii din MAI în activitate contribuie lunar cu aceeaşi cotă cu care contribuie civilii la BASS (25%). Prevederea e reglementată în Legea 223 din 2015 şi în Codul fiscal. Amintim articolul 141 din Codul fiscal: c) (Sunt exceptate de la plata CAS n. red.) veniturile acordate, potrivit legii, personalului militar în activitate, polițiștilor și funcționarilor publici cu statut special care își desfășoară activitatea în instituțiile din sectorul de apărare, ordine publică și securitate națională, pentru care se datorează contribuție individuală la bugetul de stat potrivit Legii nr. 223/2015 privind pensiile militare de stat. Printre beneficiarii pensiei de serviciu plătiţi de CPS a MAI se numără poliţiştii, jandarmii, pompierii care îndeplinesc condiţiile de acordare a acestei categorii de pensie, prevăzute în Legea 223 din 2015, cu modificările şi completările ulterioare. Printre beneficiarii pensiei de serviciu plătită de CPS a MAI se numără şi acei profesionişti proveniți din structuri ale Administraţiei Naţionale a Penitenciarelor (ANP), SRI, SPP, STS, SIE, MApN. Cu toţii au fost incluşi în analiza Economica.net. Context În aprilie 2025 numărul lunar al beneficiarilor de pensie de serviciu plătiţi de CPS a MAI a depăşit 100.000 de oameni, arată analiza Economica.net pe baza datelor pe care le-am obţinut de la MAI. Prima analiză a efectelor Legii 223 din 2015 în nouă ani de la aplicare, realizată de Economica.net, arată că am încheiat anul 2025 cu cel mai mare număr de beneficiari de pensie de serviciu militară structurile, instituţiile aflate în subordinea, în cadrul, sub coordonarea MAI din anul 2016 încoace, peste 103.000 de oameni. Suma totală brută plătită beneficiarilor de pensie de serviciu militară de sub cupola MAI e de 8,18 miliarde de lei în anul 2025 şi e nesemnificativ mai mare decât cea plătită în anul 2024, arată analiza exclusivă realizată de Economica.net, publicată deja. Prima analiză a efectelor legii prin care se acordă pensiile de serviciu de sub cupola MAI, la nouă ani de la intrarea în vigoare EXCLUSIV

Talks in Abu Dhabi centred around Europe's security framework, with US envoys due to meet Putin and Zelensky on Thursday.

Tens of thousands of people have been taking part in the strike, called by the country's main unions over housing and the high cost of living.

Iran’s chief negotiator says it’s up to the US to answer Iran’s position in the latest round of peace talks.

Peacekeepers knew of likely raid on Abiemnom, where more than 200 people were killed, according to rights group report.