MApN anunţă, după noi atacuri cu dronă în Ucraina, în apropierea frontierei cu România, în zona judeţului Tulcea, că radarele de la sol au urmărit un grup de drone care au lovit portul Ismail, însă nu au fost detectate pătrunderi în spaţiul aerian naţional Două aeronave F-16 au fost ridicate de la baza de la Feteşti şi a fost emis mesaj RO-Alert pentru locuitorii din nordul judeţului Tulcea,

Cele mai importante evenimente petrecute pe 19 mai.

Războiul din Orientul Mijlociu nu zguduie doar piețele petroliere și de obligațiuni. Șocul ajunge acum la viața de zi cu zi a milioane de gospodării, pe măsură ce costurile ipotecare cresc vertiginos în Statele Unite și Europa, punând presiune și mai mult pe o piață imobiliară deja stresată. Potrivit presei elene, care citează Financial Times, …

Președintele Chinei a mai vorbit deschis cu Donald Trump sau cu Joe Biden despre războiul din Ucraina, dar nu a mai făcut o astfel de evaluare cu privire la Vladimir Putin, scrie Financial Times. Xi Jinping i-a spus lui Donald Trump în timpul discuțiilor de săptămâna trecută de la Beijing că președintele rus Vladimir Putin …

Primăria Municipiului București a anunțat, marți, pe Facebook, că a început recuperarea unui imobil din centrul Capitalei, după ce spațiul ar fi fost folosit ani la rând pentru activități comerciale fără drept. Potrivit reprezentanților Primăriei, cazul vizează un imobil administrat de Administrația Fondului Imobiliar (AFI) și atribuit în 2015 Partidul Național Țărănesc Creștin Democrat pentru sediu. „Partidul Național Țărănesc Creștin Democrat a primit de la PMB, prin Administrația Fondului Imobiliar, în anul 2015, o clădire și o curte. Pentru sediu!”, a transmis Primăria Capitalei. Instituția precizează că este vorba despre un spațiu situat în Piața Rosetti, pe Bulevardul Carol I, cu o suprafață totală de peste 2.700 de metri pătrați, pentru care chiria era de 6.851,45 lei pe lună, TVA inclus. Conform mesajului publicat de PMB, la doar câteva luni după atribuirea spațiului, o parte din imobil ar fi fost subînchiriată ilegal unei firme private. „Câteva luni mai târziu, în septembrie 2016, partidul a subînchiriat unei firme, fără drept, o parte din spațiu”, au transmis reprezentanții instituției. Ulterior, compania respectivă ar fi închiriat mai departe spațiul către societatea LGR CONCEPT IDEEA SRL. „La rândul ei, firma a închiriat spațiul unei alte societăți – LGR CONCEPT IDEEA SRL, care a deschis o terasă, apoi a ridicat un restaurant”, arată PMB. Potrivit datelor prezentate de Primărie, activitatea comercială s-ar fi desfășurat pe aproximativ 180 de metri pătrați de spațiu construit și încă 252 de metri pătrați de curte. Reprezentanții Primăriei spun că, potrivit calculelor făcute de AFI în baza unei hotărâri a Consiliului General al Municipiului București, chiria lunară pentru acel spațiu ar fi trebuit să fie de aproximativ 4.500 de euro în extrasezon și aproape 6.000 de euro în sezon. „Suma ar fi trebuit încasată de stat pentru utilizarea spațiului construit și a curții. Dar din 2016 până în 2024, cei cu restaurantul din curtea PNȚCD nu au plătit. Astfel că datoria se ridica la 480.000 de euro”, au explicat reprezentanții PMB. „Abia din 2024, după controale, AFI a pus societatea comercială să plătească pentru spațiul utilizat. Nu a făcut-o nici de data aceasta!”, au transmis reprezentanții PMB. La finalul lunii trecute, societatea comercială figura cu datorii totale de aproximativ 2,3 milioane de lei, inclusiv penalități, scrie Primăria Capitalei. Este menționat și că în 2023 instanța a decis evacuarea Partidul Național Țărănesc Creștin Democrat din imobil, atât pentru expirarea contractului, cât și pentru neplata chiriei. „Mai mult decât atât, în 2023 instanța a dispus evacuarea PNȚCD din respectivul imobil pentru expirarea contractului și neachitarea chiriei acumulate de-a lungul timpului”, a transmis PMB. „Acum, prin dispoziția primarului general Ciprian Ciucu, toate aceste ilegalități încetează! Spațiul care aparține patrimoniului Municipiului București este recuperat și va intra în legalitate. Iar debitele restante vor fi recuperate!”, au transmis reprezentanții instituției.

Anul trecut, administrația a restricționat numărul de refugiați cărora li se permite să intre anual în țară la 7.500, concentrându-se pe sud-africanii albi, reducând drastic plafonul de 125.000 din anul precedent și excluzând unele dintre cele mai vulnerabile populații din lume, relatează CNN. Președintele Donald Trump a justificat decizia administrației de a reloca afrikanerii în SUA invocând afirmațiile conform cărora „are loc un genocid” în Africa de Sud, spunând că „fermierii albi sunt uciși brutal, iar pământurile lor sunt confiscate”. Autoritățile sud-africane au negat vehement astfel de afirmații. CNN a investigat acuzațiile de „genocid” al albilor în Africa de Sud și nu a găsit nicio dovadă care să le susțină. Hotărârea de urgență a citat remarcile președintelui sud-african și un incident de anul trecut, când guvernul sud-african a interogat personal american aflat în misiune în țară. „Această ostilitate crescândă sporește riscurile pentru afrikanerii din Africa de Sud, care sunt deja supuși unei discriminări rasiale de amploare, susținute de guvern”, se arată în raport. „Din aceste motive, un plafon revizuit de 17.500 este justificat de preocupări umanitare grave și în interesul național, așa cum este detaliat în EO 14204 și va promova interesele de politică externă ale SUA descrise în ordinul respectiv.” Conform legislației americane, administrația trebuie să se consulte cu Congresul cu privire la plafonul anual al refugiaților.  

Proprietarii unor vile de milioane de dolari din întreaga lume renunță tot mai des la ideea clasică de închiriere și aleg să își schimbe locuințele de vacanță între ei prin rețele private dedicate ultra-bogaților, transmite Mediafax. Una dintre cele mai cunoscute platforme este Thirdhome, o companie fondată în 2010 de dezvoltatorul imobiliar american Wade Shealy. […] © G4Media.ro.

Daniel Learciu, care este suspect pentru cumpărare de influență în formă continuată în dosarul procurorilor arestați din Constanța, Teodor Niță și Gigi Ștefan, s-a autosuspendat din PSD și din funcția de consilier județean. Procurorul de caz, Marius Iacob, de la Parchetul General, susține că Learciu ar fi alimentat frecvent cu bani dulapul din biroul lui […] © G4Media.ro.

Prețurile carburanților au rămas aproape la același nivel marți, 19 mai 2026, față de ziua precedentă, cu o singură schimbare la GPL, care s-a ieftinit ușor. Benzina standard 95 are o medie națională de 9,17 lei pe litru, motorina standard costă în medie 9,60 lei pe litru, iar GPL-ul auto este 4,40 lei pe litru, potrivit datelor publicate de PretCarburant.ro.Unde sunt cele mai mici prețuri la carburanți azi, 19 mai 2026Datele provin de la 1.517 benzinării Petrom, OMV, Rompetrol, MOL, Lukoil, Socar și Gazprom, monitorizate la fiecare două ore. PretCarburant.ro afișează pentru 19 mai un minim național de 8,64 lei pe litru la benzina standard 95, 9,19 lei pe litru la motorina standard și 4,18 lei pe litru la GPL auto.Unde sunt cele mai mici prețuri la carburanți azi, 19 mai 2026, potrivit Peco-online.roSeparat, peco-online.ro arată că cea mai ieftină benzină găsită marți este 8,95 lei pe litru, la stația Petrolium din Iernut, județul Mureș, iar cea mai ieftină motorină este 9,45 lei pe litru, la VhExtraOil din Eforie Nord, județul Constanța.Cât costă benzina și motorina în marile orașe azi, 19 mai 2026În principalele orașe din țară, cele mai mici prețuri afișate de peco-online.ro arată că benzina standard pornește de la 9,09 lei pe litru în Cluj-Napoca și de la 9,12 lei pe litru în București, Timișoara, Iași și Constanța. Motorina pornește de la 9,49 lei pe litru în Cluj-Napoca și de la 9,53 lei pe litru în București, Timișoara, Iași și Constanța.La GPL, cele mai mici prețuri din marile orașe sunt de 4,29 lei pe litru în București, 4,35 lei pe litru în Cluj-Napoca, 4,40 lei pe litru în Timișoara și Iași și 4,38 lei pe litru în Constanța.Față de ziua precedentă, benzina și motorina sunt practic la același nivel, iar GPL-ul s-a ieftinit ușor. Pentru șoferi, diferența se vede mai ales la motorină, care rămâne mult peste benzină în media națională: 9,60 lei pe litru, față de 9,17 lei pe litru.Cât costă benzina în București azi, 19 mai 2026În București, benzina standard pornește de la 9,12 lei pe litru în mai multe stații Petrom. Acest preț apare în stații din zone precum Barbu Văcărescu, Șoseaua Virtuții, Șoseaua Străulești, Antiaeriană, Mihai Bravu, Pipera, Alexandriei, Calea Vitan, Olteniței, Bulevardul Timișoara și alte artere importante.La Socar, benzina standard este 9,14 lei pe litru, iar la OMV, MOL și Rompetrol apar prețuri de 9,18 lei pe litru. În stațiile Lukoil analizate, benzina standard ajunge la 9,23 lei pe litru.Potrivit PretCarburant.ro, în București sunt monitorizate 147 de benzinării, iar media locală este de 9,17 lei pe litru la benzină, 9,59 lei pe litru la motorină și 4,36 lei pe litru la GPL.Cât costă benzina în Cluj-Napoca azi, 19 mai 2026În Cluj-Napoca, benzina standard are cel mai mic preț dintre marile orașe analizate. Litrul pornește de la 9,09 lei în stațiile DHR de pe strada Plopilor și strada Frunzișului.La Petrom, benzina costă 9,12 lei pe litru, iar la Socar ajunge la 9,14 lei. OMV, MOL și Rompetrol afișează prețuri de 9,18 lei pe litru în stațiile analizate.La Lukoil, prețul urcă la 9,23 lei pe litru, iar la Gazprom ajunge la 9,28 lei pe litru. Diferența dintre cel mai mic și cel mai mare preț din lista analizată este de 19 bani pe litru.Cât costă benzina în Timișoara azi, 19 mai 2026În Timișoara, benzina standard pornește de la 9,12 lei pe litru în stațiile Petrom de pe Calea Șagului, Calea Torontalului, strada Lunei, strada Mureș, strada Miresei și Calea Aradului.La Socar, litrul costă 9,14 lei. MOL, OMV și Rompetrol afișează prețuri de 9,18 lei pe litru în mai multe stații din oraș.La Lukoil, benzina standard ajunge la 9,23 lei pe litru, iar la Gazprom la 9,28 lei pe litru. În Timișoara, diferența dintre cele mai ieftine și cele mai scumpe stații analizate este de 16 bani pe litru.Cât costă benzina în Iași azi, 19 mai 2026În Iași, benzina standard pornește de la 9,12 lei pe litru în stațiile Petrom de pe strada Colonel Langa, Calea Chișinăului, Șoseaua Sărărie, Șoseaua Păcurari, strada Tabacului și Bulevardul Nicolae Iorga.La Socar, benzina costă 9,14 lei pe litru. La OMV, MOL și Rompetrol, litrul este 9,18 lei în stațiile analizate.La Lukoil, prețul ajunge la 9,23 lei pe litru. Diferența dintre cel mai mic și cel mai mare preț din lista analizată este de 11 bani pe litru.Cât costă benzina în Constanța azi, 19 mai 2026În Constanța, benzina standard începe de la 9,12 lei pe litru în stațiile Petrom. Prețul apare în stații de pe strada Soveja, Bulevardul Aurel Vlaicu, Șoseaua Mangaliei, Șoseaua I.C. Brătianu, Bulevardul Mamaia și Bulevardul Tomis.La Socar, benzina standard costă 9,14 lei pe litru. La OMV, MOL și Rompetrol, prețul este de 9,18 lei pe litru în stațiile analizate.La Lukoil, litrul de benzină ajunge la 9,23 lei. Diferența dintre cele mai mici și cele mai mari prețuri din lista analizată este de 11 bani pe litru.Motorina rămâne mai scumpă decât benzinaMotorina standard rămâne mai scumpă decât benzina, chiar dacă prețul mediu național este mai jos decât în zilele de vârf din prima parte a lunii. Marți, 19 mai, motorina are o medie de 9,60 lei pe litru, față de 9,17 lei pe litru la benzina standard 95, potrivit PretCarburant.ro.Pentru un plin de 50 de litri, costul mediu este de aproximativ 459 de lei la benzină și 480 de lei la motorină. La GPL, un plin de 50 de litri costă aproximativ 220 de lei, calculat la media națională de 4,40 lei pe litru.Prețurile sunt orientative și pot varia în funcție de stație, ora actualizării și localitate. Datele trebuie verificate înainte de alimentare, mai ales în zilele în care operatorii schimbă tarifele de la o oră la alta.

Europa s-ar putea confrunta cu penurii de petrol în doar câteva săptămâni, avertizează analiștii. Pieţele petroliere mondiale se află în pragul unei crize iminente, iar stocurile globale se reduc într-un ritm alarmant, avertizează experții citați de CNBC.Europa s-ar putea confrunta cu penurii de petrolPieţele petroliere mondiale se confruntă cu o criză iminentă, iar stocurile globale se reduc într-un ritm alarmant, avertizează analiştii. Potrivit experţilor, Europa ar putea resimţi lipsuri fizice de petrol până la sfârşitul lunii mai, în timp ce preţurile actuale nu reflectă gravitatea situaţiei.Jeff Currie, preşedintele executiv al platformei Abaxx Commodity Exchange, a declarat pentru sursa mai sus că „lipsurile de petrol ar putea lovi Europa în orice zi”.Acesta a subliniat că problema principală nu constă în preţul petrolului, ci în disponibilitatea resurselor: „Oricine lucrează efectiv în această industrie vă spune că situaţia este gravă”.Cererea de combustibili creşte odată cu sezonul vacanţelorPe măsură ce se apropie sezonul de vacanţe şi sărbători în SUA şi Marea Britanie, analiştii estimează o creştere semnificativă a cererii de combustibili. Acest lucru ar putea amplifica presiunea asupra unei pieţe deja tensionate.Agenţia Internaţională a Energiei a confirmat că ritmul de scădere al stocurilor globale de petrol este unul record.Criza din Strâmtoarea Ormuz ar putea conduce la probleme majore de aprovizionareConform analizei Société Générale, chiar şi în cazul unei redeschideri a strâmtorii la începutul lunii iunie, ar fi necesare cel puţin 52 de zile pentru reluarea aprovizionării normale, din cauza proceselor complexe de transport, descărcare şi rafinare.Analiştii avertizează că întârzierile ar putea lăsa milioane de barili pe zi indisponibili, accelerând scăderea stocurilor globale deja precarizate.  Preţul petrolului este în continuă creşterePreţurile petrolului continuă să urce, pe fondul blocajului negocierilor dintre Washington şi Teheran. Luni, cotaţia petrolului Brent a atins aproximativ 110,7 dolari pe baril, în timp ce WTI a depăşit 106,8 dolari pe baril.Specialiştii atenţionează că, în cazul în care traficul prin Strâmtoarea Ormuz va rămâne blocat până la finalul lunii iunie, preţurile ar putea ajunge la 150 de dolari pe baril, iar piaţa ar rămâne tensionată până în anul 2027.Încă de la jumătatea lunii aprilie, experții atrăgeau atenția asupra faptului că Europa ar putea rămâne fără combustibil pentru avioane. Uniunea Europeană ar avea suficiente rezerve de combustibil pentru avioane pentru aproximativ cinci luni, dacă actualele probleme de aprovizionare continuă.

Elevii de clasa a IV-a vor susţine marţi proba de Limba română în cadrul Evaluării Naţionale, potrivit calendarului aprobat de Ministerul Educaţiei.Proba la Matematică şi Ştiinţe ale naturii va fi...

Rușii au atacat cu drone, în noaptea de luni spre marți, lângă granița cu România. Portul Ismail din Ucraina a fost bombardat. Armata română a ridicat două aeronave F-16 de la Baza din Fetești, iar populația...

O singură firmă din România mai vinde RCA sub 1.000 de lei pe medie și o face la un nivel semnificativ sub concurență, arată date de vânzări relevante consultate de Economica. Este vorba despre Hellas Direct, societate înregistrată și supravegheată din Cipru care funcționează în România în sistem Freedom of Establishment (FOE), printr-o sucursală locală care îi aduce și cea mai mare parte din vânzările totale. În martie, așa cum tot noi scriam, erau trei companii care vindeau sub 1.000 de lei, iar în februarie anul trecut un număr de cinci companii aveau o primă medie sub nivelul amintit. Putem trage concluzia, deci, că ne situăm pe un trend de creștere a prețurilor RCA, într-un ritm mai alert decât s-a întâmplat anul trecut. Trebuie menționat că, în cazul Hellas, prima medie mult mai mică decât a concurenței vine și din structura portofoliului. Prima medie este calculată ca raport între Primele Brute Subscrise (PBS) și numărul de contracte vândute în perioada analizată, în cazul de față prima jumătate a lunii mai 2026. Prin urmare, ea depinde și de structura portofoliului fiecărei companii. De exemplu, dacă o companie vinde multe camioane (în cazul cărora prețul RCA este mai mare) și prima medie va fi mai mare, ceea ce nu înseamnă că nu este competitivă și pe segmentele cu risc și cotații mai scăzute. Invers, dacă o societate este expusă mai mult pe mașini cu motoare mici și medii și pe zone geografice cu risc scăzut (cum este cazul Hellas), va avea o primă medie mai mică, fără să însemne că ea cotează neapărat sub piață pe toate segmentele. Concentrarea la vârf se menține, semn că prețurile ar putea crește în continuare, dar și că va fi nevoie de majorări de capital. VIG revine timid în piață, prin Asirom Așa cum remarcam și analizând datele lunii martie, concentrarea la vârf din piața RCA începe iar să crească, în ciuda numărului în creștere de jucători. La nivelul lunii mai, după cum se poate vedea în tabelele de mai jos, primii trei jucători controlau aproape 55% din piață, iar primii cinci peste 75% din piațăm deși avem 10 jucători autorizați să vândă RCA. Este de așteptat ca această concentrare să genereze, la un moment dat, o nevoie mai ridicată de capital, pentru a putea respecta normele de solvabilitate, având în vedere că RCA generează multe daune și, implicit, o nevoie mare de rezerve sau de capital, chiar și în perioadele când se vinde profitabil. În funcție și de programele de reasigurare de care beneficiază și care reduc din veoia de capital, vom vedea, cel mai probabil anul acesta, majorări de capital cel puțin de zeci de milioane de euro. În ultima perioadă se remarcă faptul că Generali a redus substanțial motoarele, revenind în zona unde s-a simțit mereu confortabil, Omniasig vinde mai degrabă întâmplător, Anytime nu dă încă semne că ar vrea să dezvolte substanțial (totuși, firma a intrat „full” pe piață anul acesta), Eazy Asigurări pare că s-a blocat în jurul a 6-7% din piață, iar Hellas, în ciuda primei medii reduse, vinde substanțial mai puțin decât o făcea anul trecut. La polul opus, avem în primul rând Groupama care este deja la niveluri ne mai atinse din vremurile „coloșilor RCA”, deși societatea nu poate fi comparată cu Carpatica, City sau Euroins nici ca forță financiară, nici ca strategie și nici ca prețuri practicate. Surpiza mare, însă, dacă trendul se va confirma, vine de la Asirom VIG, societatea se clasează pe locul al patrulea la vânzări în luna mai, poziție pe care nu s-a mai aflat de multă vreme. Rămâne de văzut dacă a fost doar o campanie de reînnoiri de exemplu, sau vor continua vânzările. Poziția în top Societatea Cotă de piață în total contracte RCA vândute 1 Groupama 21% 2 Allianz Țiriac 15% 3 Axeria 13,5% 4 Asirom 13% 5 Grawe 13% 6 Eazy Asigurări 7,7% 7 Hellas Direct 7,5% 8 Omniasig 4% 9 Generali 3,5% 10 Anytime (Interamerican) 2% Topul companiilor de asigurări în funcție de cota de piață din totalul contractelor RCA vândute în luna mai. Sursa: Extrapolare pe baza datelor de vânzări ale mai multor intermediari   Poziția în top Societatea Cotă de piață în total PBS 1 Groupama 23% 2 Allianz Țiriac 18,5% 3 Axeria 12% 4 Asirom 11,5% 5 Grawe 11% 6 Eazy 6,5% 7 Hellas Direct 6,5% 8 Omniasig 6% 9 Generali 4% 10 Anytime(Intermarican) 2% Topul companiilor de asigurări în funcție de cota de piață din totalul Primelor Brute Subscrise(PBS) pe RCA, în luna mai. Sursa: Extrapolare pe baza datelor de vânzări ale mai multor intermediari Societatea Prima medie(lei) Allianz Țiriac 1.530 Asirom 1.050 Axeria 1.090 Eazy 1.030 Generali 1.460 Grawe 1.100 Groupama 1.350 Hellas Direct(HD) 905 Anytime(Interamerican) 1.200 Omniasig 1.850 Prima medie practicată în luna mai 2026. Prima medie este calculată ca raport între PBS și numărul de contracte vândute în perioada analizată. Prin urmare, ea depinde și de structura portofoliului fiecărei companii. De exemplu, dacă o companie vinde multe camioane (în cazul cărora prețul RCA este mai mare) și prima medie va fi mai mare, ceea ce nu înseamnă că nu este competitivă și pe segmentele cu risc și cotații mai scăzute. Invers, dacă o societate este expusă mai mult pe mașini cu motoare mici și medii și pe zone geografice cu risc scăzut, va avea o primă medie mai mică, fără să însemne că ea cotează neapărat sub piață pe toate segmentele. Chiar și așa, mai ales privită în dinamică, prima medie este relevantă pentru evoluția prețurilor RCA din piață, ea fiind și o primă efectivă, de vânzare, deci cu tot cu bonus sau malus.            

Grupul Periş, format din Abatorul Periş S.A. şi subsidiarele sale, Cathedral Distribution S.R.L. şi Policalita S.R.L., a înregistrat în 2025 o cifră de afaceri de peste 941,6 milioane de lei, cu 34,5% mai mare față de cei aproximativ 700 milioane lei cât a anunțat compania că a realizat în 2024. Astfel, Abatorul Periş, companie deţinută indirect de Jabbar Kanani şi de Alin Zamfira, potrivit termene.ro, a avut în 2025 cel mai bun an din 2019 încoace, potrivit informațiilor publicate de Ministerul de Finanțe. Afacerile au ajuns la 753,6 de mili­oane de lei (aproximativ 150 de milioane de euro), în creştere cu 24% faţă de nivelul de 606,4 milioane de lei (120 de milioane de euro) din 2024, în timp ce profitul net s-a majorat de 7,5 ori până la 13,1 milioane de lei. Compania a ajuns la 507 salariați, în medie, după ce a angajat 35 de persoane. Afacerile Policalita S.R.L. s-au majorat în 2025 cu 14% până la 49,2 milioane de lei net, în timp ce profitul net s-a dublat ajungând la 3,7 milioane de lei. Compania operează cu 83 de angajați, cu 2% mai mulți decât cu un an în urmă. Cel mai bun an pentru producător a fost 2023 când business-ul a depășit pragul de 52 de milioane de lei. Potrivit termene.ro, compania este deținută în întregime de Abatorul Periș S.A.. La rândul său, Cathedral Distribution S.R.L., o altă companie deținută de Abatorul Periș S.A., a raportat pentru 2025 afaceri de 138,7 milioane de lei, cu 9% mai mici decât în 2024 și un profit net de peste 558.300 de lei, cu 5% mai mare decât anul anterior. Compania a avut, în medie, 123 de angajați, față de 104 cu un an în urmă. Amintim că, urmare a strategiei de dezvoltare, în primul trimestru al anului 2024, Abatorul Periş S.A. a finalizat achiziţia a două unităţi specializate de procesare a cărnii: Cathedral Distribution SRL şi Policalita SRL. „Aceste achiziţii sunt parte dintr-un plan strategic de diversificare a portofoliului de produse şi de extindere a prezenţei pe piaţă, consolidând astfel poziţia companiei în industria cărnii”, anunța atunci compania. Abatorul Periș deține la Niculești, județul Dâmbovița, una dintre cele mai moderne facilități de producție, cu o capacitate de procesare de 500.000 de capete anual. Abatorul Periș este, de asemenea, specializat în producția produselor românești din gama ultra proaspătă. De asemenea, prin integrarea activităților subsidiarelor sale, Cathedral Distribution S.R.L. și Policalita S.R.L., Grupul produce produse de carne fierte, afumate și crud-uscate.

Machines are increasingly replacing humans on the front line, but troops are still vital for defending territory.

The bodies of all five Italian divers who died in the Maldives last week have now been found, officials tell the BBC.

The race for Pennsylvania's third congressional district reveals divisions between Democrats closely aligned on policy.

Foad Izadi says US President Trump's repeated threats of renewed full-scale war are a sign of weakness.