O majoritate restrânsă a alegătorilor islandezi susţine reluarea negocierilor de aderare la Uniunea Europeană (UE), potrivit rezultatelor preliminare ale referendumului pe această temă, anunţate duminică de postul public de radiodifuziune RUV, citat de Reuters.

Atunci când vine vorba de construirea spărgătoarelor de gheață, o superputere ca Statele Unite are mare nevoie de aliații ei. La șapte ani după ce Washingtonul a comandat primele nave grele de acest tip construite în SUA în ultima jumătate de secol, niciuna dintre ele nu este gata încă – primele trei vase ar putea ieși din șantierele navale americane abia în 2033, potrivit Newsweek.

Lotusul indian roz de pe lacul din Parcul Circului a dispărut în ultimele luni. Plantele, de o frumusețe aparte și o atracție pentru bucureșteni, nu se mai văd azi deasupra luciului de apă.  „S-a întâmplat ceva cu ele, apa a devenit foarte tulbure” „După ploile acelea puternice din iulie, noi am observat că frunzele care …

Tabăra susținătorilor opțiunii „nu” deține un avans minim, potrivit rezultatelor parțiale ale referendumului din Islanda privind începerea negocierilor de aderare la Uniunea Europeană, a transmis postul de televiziune RUV, citat de Reuters. Pe baza primelor 152.000 de voturi numărate dintr-un total de 270.000 de voturi valide, 50,1% s-au pronunțat împotriva propunerii guvernului de a relua …

Cerul ar putea deveni soluția pentru celebrul trafic, obositor și neîncetat din Los Angeles. În apropierea Jocurilor Olimpice din 2028, orașul californian urmează să construiască primul său „vertiport”, o zonă destinată decolării și aterizării taxiurilor aeriene electrice, care ar putea transporta pasagerii în doar câteva minute, scrie Euronews. Nu pare că au trecut deja doi ani de când s-au încheiat Jocurile Olimpice de la Paris. Însă, având în vedere că Los Angelesul se pregătește pentru 2028, fanii care își planifică o călătorie la următoarele Jocuri ar putea găsi o soluție tipică de a evita problema „infernală” a orașului: traficul. Proiectul este dezvoltat de gigantul din industria sportului și divertismentului AEG împreună cu Archer Aviation și va fi amplasat în L.A. Live, un cartier gigantic din centrul orașului Los Angeles. Pentru turiștii care vor ajunge în oraș în timpul Jocurilor Olimpice, avantajul ar putea fi important, mai ales într-unul dintre cele mai aglomerate orașe din lume. În loc să petreacă zeci de minute blocați în trafic, pasagerii ar putea traversa orașul pe calea aerului. Timpul estimat cu taxiul zburător Aeronava „Midnight” dezvoltată de Archer este complet electrică și poate transporta până la patru pasageri. Are o viteză maximă de 241,4 kilometri pe oră. Compania spune că poate reduce mult timpul de deplasare între mai multe puncte din zona Los Angeles. Potrivit Archer Aviation, un zbor cu taxiul aerian de la Aeroportul Hawthorne până în Orange County, renumit pentru croazierele care pleacă din portul Newport pentru observarea delfinilor și a balenelor, ar dura aproximativ 12 minute. Aceeași călătorie cu mașina ar dura în jur de 56 de minute. Un alt exemplu este traseul dintre Aeroportul Hollywood Burbank și Stadionul SoFi din Inglewood. Cu aeronava „Midnight”, călătoria ar dura aproximativ 14 minute, în timp ce deplasarea cu mașina poate ajunge la aproape o oră. Soluția ar putea deveni cu atât mai utilă în 2028, când Los Angeles va găzdui Jocurile Olimpice. Stadionul SoFi a fost redenumit „Stadionul 2028” pentru a celebra competiția și va deveni cea mai mare arenă de înot din istoria olimpică. Stadionul va găzdui, împreună cu LA Memorial Coliseum, și ceremonia de deschidere a Jocurilor Olimpice, împreună cu ceremonia de deschidere a Jocurilor Paralimpice. Archer Aviation a fost desemnată anul trecut furnizorul oficial de taxiuri aeriene pentru Jocurile LA28 și pentru echipa SUA. Cu această ocazie, compania și-a prezentat aeronava „Midnight” într-o variantă dedicată echipei SUA, expusă la L.A. Live.

A fost cea mai categorică victorie din istoria lui Inter Miami și primul succes al echipei după o serie de cinci meciuri fără victorie în toate competițiile, scrie ESPN. Messi a deschis seria golurilor sale în minutul 40, dintr-o lovitură liberă deviată. Argentinianul a înscris din nou în minutul 52, după o acțiune individuală, iar apoi i-a oferit o pasă decisivă lui Luis Suárez. Cu șapte minute înainte de final, Messi și-a completat hat-trick-ul. În prelungiri, starul argentinian a mai înscris o dată, direct din lovitură liberă. Pentru Messi a fost al optulea meci din carieră în care a marcat cel puțin patru goluri și primul de acest fel de la transferul la Inter Miami. Precedenta partidă în care reușise patru goluri a fost în februarie 2020, pentru Barcelona, împotriva lui Eibar. Argentinianul este golgheterul campionatului în acest sezon, cu 18 goluri în 19 meciuri. El are două goluri mai mult decât Petar Musa, de la FC Dallas. „Asta înseamnă să-l ai pe Messi în echipă. Trebuie să ne bucurăm de aceste momente, pentru că este un jucător care scrie istorie”, a declarat Casemiro, mijlocașul lui Inter Miami. În urma victoriei, Inter Miami rămâne pe locul al doilea în Conferința de Est, la zece puncte în spatele liderului Nashville SC.

Prim-ministrul israelian Benjamin Netanyahu i-a criticat sâmbătă pe coloniştii israelieni din Cisiordania ocupată, denunţând „acte de violenţă criminală” comise în două sate palestiniene, relatează AFP preluată de Agerpres. „Condamn cu fermitate actele de violenţă criminală comise în satele Qusra şi Jalud de un pumn de protestatari care încalcă legea, provoacă un mare rău comunităţii evreieşti […] © G4Media.ro.

Premierul provinciei canadiene Ontario, Doug Ford, i-a răspuns președintelui american Donald Trump după ce acesta a cerut autorităților federale din SUA să folosească denumirea „Lake America” pentru Lacul Ontario, transmite MEDIAFAX. Ford a amplasat pe malul canadian al lacului un panou uriaș pe care scrie „Lake Ontario. Now and Always” („Lacul Ontario. Acum și întotdeauna”). […] © G4Media.ro.

China pregătește unul dintre cele mai spectaculoase trasee rutiere din lume, o buclă uriașă, de aproximativ 27.000 de kilometri, cât două treimi din circumferința Ecuatorului. Pentru a închide uriașul circuit care trece prin Himalaya, deșerturi și continuă de-a lungul oceanului, autoritățile vor investi aproximativ 47 de miliarde de euro în următorii cinci ani, scrie Global Times.Numai una dintre șosele are aproximativ 9.200 de kilometriMinisterul Transporturilor din China a anunțat că șoselele de frontieră G219 și G331 și drumul de coastă G228 urmează să fie legate complet în perioada celui de-al 15-lea Plan Cincinal, între 2026 și 2030. Împreună vor forma o uriașă buclă terestră denumită „Golden Outer Ring”, adică „Inelul exterior de aur”,G331, cunoscută în China drept una dintre cele mai spectaculoase șosele de frontieră, se întinde pe aproximativ 9.200 de kilometri, între Dandong, în provincia Liaoning din nord-est, și Altay, în regiunea Xinjiang din nord-vestul țării. Drumul traversează peisaje foarte diferite, de la câmpii și păduri până la pajiști și zone montane.G219 duce traseul și mai departe spre vest și are cea mai mare variație de altitudine dintre cele trei șosele. Ea traversează deșertul Taklimakan, Platoul Qinghai-Xizang, supranumit „Acoperișul lumii”, Munții Himalaya și defileurile Munților Hengduan. A treia componentă, G228, urmărește coasta Chinei și conectează principalele porturi maritime. Pe traseu sunt traversate sau atinse zonele marilor fluvii și râuri Yalu, Liaohe, Haihe, Fluviul Galben, Huaihe, Yangtze și Fluviul Perlelor.De la munții acoperiți de zăpadă până la oceanOdată închisă bucla, șoferii ar putea parcurge un traseu aproape continuu de-a lungul frontierelor nordice și vestice ale Chinei și apoi pe coasta țării. Dandong, Dongxing și Altay vor fi legate într-o rețea continuă, potrivit explicațiilor oferite de Wu Zhihua, adjunct al Departamentului de Planificare din Ministerul chinez al Transporturilor și citate de Global Times.Imagine generată cu AIDrumul va trece prin munți acoperiți de zăpadă, platouri, pajiști, păduri tropicale, deșerturi și zone de coastă, dar și prin orașe istorice. Autoritățile chineze îl văd inclusiv drept un viitor coridor turistic de foarte lungă distanță. Ideea a atras deja atenția pasionaților chinezi de călătorii. Pe rețelele sociale au apărut discuții despre viitoare trasee cu mașina și bicicleta pe noul circuit.Peste două milioane de turiști pe G331 în numai șase luniEfectele se văd deja în unele localități aflate pe traseu. Satul Hushan din Dandong, unde se întâlnesc capetele șoselelor G331 și G228, atrage turiști care călătoresc cu mașina de-a lungul frontierei. Autoritățile locale au folosit terenuri care nu mai erau exploatate pentru amenajarea unor campinguri pentru rulote și a unor unități de cazare, ceea ce a adus venituri suplimentare comunității.În prima jumătate a anului 2026, coridorul G331 a atras peste două milioane de vizitatori, potrivit datelor Xinhua citate de Global Times. Localnicii profită de creșterea turismului prin pensiuni, restaurante și vânzarea produselor agricole.„Inelul de Aur” ar urma să lege și marile rute comercialeProiectul nu este gândit numai pentru turism. Cele trei șosele vor crea și o legătură între zonele de frontieră, porturile maritime și centrele logistice din interiorul Chinei. Spre vest, rețeaua poate fi conectată cu New International Land-Sea Trade Corridor și cu trenurile de marfă China-Europa, iar spre est cu rutele maritime internaționale. Prin legarea porturilor de la coastă de punctele de trecere a frontierei, autoritățile chineze vor să creeze o rețea mai bine integrată spre Asia Centrală și Asia de Sud-Est.Wang Limei, președinta China Road Transport Association, susține că o astfel de rețea poate reduce costurile și poate crește eficiența transportului, dar oferă și variante alternative atunci când una dintre rute devine inutilizabilă. Practic, dacă un anumit coridor de transport este blocat din cauza unui eveniment neprevăzut, mărfurile și călătorii ar putea fi redirecționați către alte trasee.Prin Inelul de Aur, satele izolate pot ajunge direct pe marile rute naționale, iar turismul ar putea deveni o sursă importantă de venit.

Benzina și motorina se găsesc duminică, 30 august 2026, la prețuri aproape neschimbate de peste două săptămâni, în principalele orașe din România, la stațiile de alimentare analizate.Astăzi s-a mai ieftinit benzina standard la nivel național cu aproape 20 de bani, astfel că ea se vinde cu 9,29 lei/l. potrivit datelor centralizate de Peco Online.Cea mai ieftină benzină standard din București costă astăzi 9,51 de lei/litru, iar motorina are prețuri între 10,14 și 10,40 de lei/litru.Cât costă benzina în București, duminică, 30 august 2026Cel mai mic preț al benzinei standard în București este de 9,51 lei/litru, preț constant din 12 august, și este afișat în stațiile Petrom.Infografic realizat cu ajutorul Inteligenței ArtificialeLa Socar, carburantul costă tot 9,51 lei/l, constant, de asemenea, din 12 august.Rompetrol vinde litrul de benzină cu 9,54 lei, același preț de luni, 24 august.La OMV, carburantul se comercializează duminică, 30 august 2026, cu 9,57 lei/litru, cost neschimbat din 13 august.Stațiile Mol afișează la benzină un preț de 9,57 lei/litru, constant din 14 august.Și Lukoil menține trendul și vinde benzina standard cu 9,57 lei/litru, același preț din 12 august.Raportat la principalele orașe din țară, cea mai ieftină benzină costă 9,48 lei/l în Timișoara, 9,49 de lei/litru în Cluj-Napoca și 9,51 de lei/litru în București, Iași și Constanța. Prețurile sunt constante din data de 20 august.Cât costă motorina în București, duminică, 30 august 2026Motorina standard se vinde în București cu un preț minim de 10,14 lei/litru, constant din data de 19 august, și se găsește în stațiile Petrom.La Socar, carburantul costă tot 10,14 lei/litru, preț neschimbat din 16 august.Rompetrol afișează un cost la motorina standard de 10,20 lei/litru, atât cât era și în 17 august.Stațiile OMV comercializează carburantul tot cu 10,20 lei/litru, același cost din 16 august.Mol vinde motorina, duminică, 30 august 2026, cu 10,20 lei/litru, preț constant din 19 august.Lukoil are cel mai ridicat preț dintre rețelele analizate, de 10,40 lei/litru, neschimbat din 19 august.Raportat la principalele orașe din țară, cea mai ieftină motorină costă 10,09 lei/litru, la fel ca luni, și este în Cluj-Napoca. În Timișoara, carburantul se vinde cu 10,10 lei/litru, preț constant de luni. În București, Iași și Constanța, motorina standard pornește de la 10,14 lei/litru, cost neschimbat tot de luni.Pe 13 august, Ministerul Finanțelor a anunțat reducerea temporară cu 20% a accizei la motorina standard pentru perioada 16-31 august 2026.Măsura este adoptată în baza mecanismului de ajustare dinamică reglementat prin Legea nr. 162/2026, ca reacție la scumpirile accentuate ale cotațiilor internaționale și ale prețurilor de la pompă.Motorina se ieftinește temporar de la 1 septembrieMotorina se ieftinește temporar de la 1 septembrie, după ce Ministerul Finanțelor majorează reducerea accizei de la 20% la 25%.Concret, această ajustare reprezintă o diminuare de 701,07 lei/1.000 litri, respectiv 829,69 lei/tonă.Astfel, în perioada 1–15 septembrie 2026, nivelul accizei efective la motorina standard va fi de 2.103,22 lei/1.000 litri, respectiv 2.489,05 lei/tonă, conform datelor furnizate de Ministerul Finanţelor.Scopul principal al acestei măsuri este protejarea puterii de cumpărare a populaţiei şi a stabilităţii economice.Unde găsesc șoferii cei mai ieftini carburanți, duminică, 30 august 2026Cea mai ieftină benzină standard din România costă azi 9,29 lei/l, față de 9,48 de lei/litru, cât era de luni (o scădere de 0,19 lei), și este la o stație Petrolium din Albești, DN 13, județul Mureș.Cel mai mic preț al motorinei standard din țară este de 10,09 lei/litru, neschimbat de marți, și este afișat la stația DHR din Cluj-Napoca, strada Plopilor, nr. 64, județul Cluj. Luni, cea mai ieftină motorină costa 10,02 lei/litru. Prețurile carburanților sunt orientative și pot varia în funcție de stație, ora actualizării și localitate. Șoferii trebuie să verifice datele înainte de alimentare, mai ales în zilele în care operatorii schimbă tarifele de la o oră la alta.

Los Angeles pregătește o soluție neobișnuită pentru una dintre cele mai mari probleme ale orașului: traficul. Înaintea Jocurilor Olimpice din 2028, autoritățile și companiile implicate în proiect dezvoltă...

Regele Charles preferă confortul de la Palatul Buckingham chiar şi în deplasările sale. Monarhul în vârstă de 77 de ani, care urmează în continuare un tratament pentru o formă de cancer, călătorește cu tot...

One United Properties a intrat pe piața din SUA în acest an cu prima achiziție de teren în Nashville, statul Tennessee. Pe lista investițiilor în imobiliarele sin SUA se află și Miami. Prima investiție în Miami ar putea fi finalizată chiar anul acesta, arată datele companiei din prezentarea în videoconferința cu investitorii privind rezultatele la șase luni. În plus, compania strânge capital pentru investițiile în SUA. Economica.net a relatat în luna mai a acestui an că One United Properties și-a majorat la 100 de milioane de dolari investițiile în Nashville. Inițial, valoarea brută de dezvoltare anunțată pentru acest prim proiect de case în SUA a fost de 60 de milioane de euro. „Începem cu un proiect pilot în Nashville și evaluăm oportunități în Miami. Însă, înainte de a aloca capital semnificativ, vrem să demonstrăm randamente comparabile cu cele obținute în România. Pentru proiectele din SUA, atragerea de capital propriu vine și de la terți din regiunea noastră. Pentru fiecare euro pe care One United Properties îl va investi din capitalul propriu, estimăm că vom atrage încă unul sau doi euro suplimentari de la parteneri financiari”, a declarat Victor Căpitanu, fondator și co-CEO al One United Properties, în videoconferința cu investitorii la prezentarea rezultatelor pentru primul semestru din acest an. El a mai precizat că interesul investitorilor de a co-investi alături de One United în SUA a fost mai puternic decât se așteptau inițial. „Această structură ne permite să construim o platformă, limitând în același timp capitalul expus pe noua piață. De asemenea, acest lucru va genera o sursă suplimentară de profit prin comisionul de performanță pe care îl vom aplica la profitul partenerilor noștri. Vom informa piața de îndată ce vom avea angajamente ferme sau alte informații relevante”, a mai spus Victor Căpitanu. Pe termen mediu, de trei până la cinci ani, obiectivul One United Properties este ca activitatea din SUA să genereze circa 10% din profitabilitatea totală a companiei, declarau recent fondatorii companiei. CITEȘTE ȘI One United, din România, construiește lângă Steven Tyler de la Aerosmith și actrița Reese Witherspoon. Cât costă o casă de lux în Franklin, USA    

Potrivit unui comunicat de presă, Alianţa pentru Unirea Românilor a stabilit, în cadrul Consiliului Naţional de Conducere reunit la Drobeta-Turnu Severin, principalele priorităţi legislative pentru următoarea sesiune parlamentară. Acestea vizează economia, fiscalitatea, reforma statului, educaţia, transparenţa şi securitatea energetică, informează Agerpres. „AUR susţine creşterea plafonului pentru plăţile în numerar la 50.000 de lei pentru firme, precum şi revenirea treptată la nivelurile de taxare existente înaintea majorărilor din ultimul an: TVA de 19%, cotă redusă de TVA de 9% şi impozit pe dividende de 8%. Tot pentru sprijinirea capitalului românesc, AUR propune revenirea plafonului pentru încadrarea microîntreprinderilor la 500.000 de euro. AUR îşi doreşte un stat mai suplu şi o democraţie mai reprezentativă. AUR susţine Parlament bicameral cu 300 de parlamentari, respectând astfel voinţa exprimată de români la referendumul din 2009, şi va continua să susţină alegerea primarilor în două tururi de scrutin, astfel încât aceştia să beneficieze de o reprezentativitate reală în comunităţile pe care le conduc. Totodată, AUR propune limitarea la două mandate a conducerilor instituţiilor publice, pentru a împiedica transformarea unor funcţii publice în poziţii ocupate pe termen nedefinit şi apariţia unor reţele de influenţă în interiorul administraţiei”, se arată în comunicat. În domeniul educaţiei, una dintre priorităţile partidului este abrogarea prevederilor care permit organizarea examenului paralel de admitere la liceu, păstrându-se un sistem naţional şi unitar de admitere, cu reguli egale pentru toţi copiii, indiferent de liceul la care doresc să ajungă. AUR va susţine, de asemenea, reducerea normei didactice şi revenirea numărului de elevi din clase la nivelurile existente înaintea modificărilor introduse „prin Legea Bolojan” din august 2025. „În domeniul fiscalităţii, AUR va continua demersurile pentru adoptarea proiectului depus încă din luna martie privind un TVA dinamic la carburanţi, ca mecanism de protecţie a populaţiei şi economiei în perioadele în care crizele internaţionale provoacă majorări puternice ale preţurilor. Mecanismul propus este limitat în timp şi autoreglabil: TVA de 5% în primele trei luni, apoi 9%, cu dezactivarea automată a facilităţii odată cu normalizarea cotaţiilor petrolului. AUR susţine şi modificarea Codului fiscal astfel încât TVA pentru prima locuinţă să fie redusă de la 21% la 9%. O altă prioritate legislativă a AUR este proiectul privind transparentizarea surselor de finanţare ale organizaţiilor non-profit. Acesta este blocat în Camera Deputaţilor după adoptarea de către Senat. Principiul susţinut de AUR este simplu: organizaţiile care participă la viaţa publică şi influenţează dezbaterea publică trebuie să funcţioneze în condiţii de transparenţă privind sursele lor de finanţare”, precizează AUR. Un alt domeniu care reprezintă „o prioritate imediată” a acestui partid este securitatea energetică, iar în acest sens anunţă că va promova un proiect de lege pentru legalizarea funcţionării tuturor grupurilor energetice de la CE Oltenia prin amendarea ordonanţei de urgenţă care obligă la închiderea lor până la 31 august 2026 şi intrarea lor în starea de rezervă.

An investigation has begun into the storage of weapons for Ukraine's military near a residential area.

Haakon VIII pays emotional tribute to his late father, Harald V, before outlining how he wishes to reign.

Demonstrators rallied against a celebration in New York City that was hosting Mohan Bhagwat, chief of the RSS.

Rebel fighters in Myanmar lose key towns as conscription, relentless air raids and Chinese support bolster the military.