Un șofer care a fost filmat în timp ce mergea pe contrasens pe Autostrada A7 a fost identificat de polițiști. Imaginile cu momentul în care a pus în pericol alți șoferi au devenit virale.

Marina Gărzii Revoluţiei, armata ideologică a Iranului, a anunţat în noaptea de sâmbătă spre duminică închiderea „până la noi ordine” a strâmtorii Ormuz, după ce a tras focuri de avertisment asupra unei nave care urma o „rută neautorizată”. Comandamentul Central al SUA a declarat la scurt timp după aceea că forţele sale au început o a treia rundă de atacuri împotriva Iranului. CENTCOM a precizat că nava lovită de Iran, GFS Galaxy, era de tip container şi naviga sub pavilion cipriot. A suferit „daune semnificative la sala maşinilor”, iar un membru al echipajului civil este dat dispărut. SUA au lovit 140 de ținte în Iran, iar Teheranl atacă țări din Golf.

SUA și Iranul au intrat într-un conflict militar deschis, după ce un incident grav pe mare a declanșat atacuri masive cu rachete în mai multe țări din Orientul Mijlociu, potrivit BBC. Statele Unite au declarat că au lansat un nou val de atacuri asupra Iranului. Decizia a fost luată după ce Teheranul a lovit o …

În România, angajații nu mai sunt plătiți pentru prima zi a concediului medical, conform unei ordonanțe de guvern din februarie. În iunie abia, au fost introduse unele excepții. Măsura a stârnit valuri de critici mai ales dinspre asociațiile pentru pacienți, însă în multe țări din Europa acest tip de măsuri este în vigoare deja de …

Un grav accident feroviar s-a produs duminică dimineață, în jurul orei 07:00, în localitatea Prelipca, județul Suceava, unde un tren de persoane a intrat în coliziune cu un autoturism la o trecere la nivel cu calea ferată. La fața locului au fost mobilizate de urgență echipaje de intervenție ale Inspectoratului pentru Situații de Urgență Suceava, care au intervenit cu o autospecială pentru descarcerare și o ambulanță SMURD. În sprijin au fost trimise și două echipaje ale Serviciului de Ambulanță Județean. Victima a fost găsită în afara mașinii La sosirea salvatorilor, o persoană a fost găsită în afara autoturismului, în stare de inconștiență și fără funcții vitale. Personalul medical și paramedical a început imediat manevrele de resuscitare, în încercarea de a-i salva viața.

Președintele polonez Karol Nawrocki a afirmat sâmbătă, în timpul unui discurs cu ocazia comemorării a 83 de ani de la masacrul din Volînia, că arborarea steagului roșu-negru asociat cu Organizația Naționaliștilor Ucraineni – Armata Insurgentă Ucraineană este inacceptabilă, exprimându-și speranța că parlamentul polonez va aproba o lege în acest sens. Vorbind la o ceremonie în satul Radruż, situat lângă granița cu Ucraina, Nawrocki a comparat simbolistica steagului roșu-negru cu sloganul nazist „Blut und Boden” (Sânge și Pământ). Președintele polonez a susținut că aceste culori reprezintă o ideologie care a dus la uciderea în masă a civililor polonezi, inclusiv a femeilor și copiilor. „Sub acest steag roșu-negru, pe care nu vrem să-l vedem în Polonia – și voi face tot ce-mi stă în putință pentru a mă asigura că nu va fi văzut în Polonia – s-a ascuns, și se ascunde și astăzi, întreaga ideologie a naționaliștilor ucraineni care au ucis femei și copii polonezi”, a declarat președintele polonez, potrivit RMF24 și RBC Ukraine. În același timp, Nawrocki a subliniat că Polonia nu atribuie vina poporului ucrainean în ansamblu, ci în mod specific ideologiei. „Acest lucru este pur și simplu inacceptabil, deoarece glorificarea genocidului sau ignorarea acestuia reprezintă o invitație la un viitor genocid”, a mai spus Nawrocki în timpul discursului. Varșovia va ridica un Zid al Comemorării pentru victimele masacrului de la Volînia Tot sâmbătă, premierul polonez Donald tusk a anunțat că Varșovia va construi un Zid al Comemorării pe care vor fi inscripționate numele tuturor victimelor poloneze în urma masacrului din Volînia. El a calificat masacrul de la Volinia drept „un genocid comis de naționaliștii ucraineni împotriva polonezilor și a cetățenilor polonezi de alte naționalități”. Masacrul de la Volinia a generat o dispută diplomatică recentă între Varșovia și Kiev Masacrul din Volinia a reprezentat cel mai sângeros episod din timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Între anii 1943 și 1945, peste 100.000 de polonezi au fost uciși de Armata Insurgentă Ucraineană (UPA), în zona care astăzi corespunde estului Poloniei și vestului Ucrainei. În timp ce Varșovia a calificat de mult timp masacrele polonezilor drept acte de genocid, Ucraina contestă acest lucru. În ultimele săptămâni, istoria conflictuală dintre cele două țări a ajuns în atenția publică. În luna mai a acestui an, președintele ucrainean Volodimir Zelenski a acordat titlul onorific de „Eroi ai UPA” unei unități de luptă de elită. Acest demers nu a scăpat, însă, de reacția Varșoviei. Zelenski primise în 2023 cea mai înaltă distincție de stat a Polonia, Ordinul Vulturului Alb, însă în urmă cu câteva săptămâni, aceasta i-a fost retrasă de actualul președinte polonez Karol Nawrocki.  

Naționala Argentinei și-a asigurat prezența în semifinalele Campionatului Mondial 2026 după o victorie cu 3-1 în fața Elveției, într-un meci decis în prelungiri, relatează Sky Sports. La finalul celor 90 de minute regulamentare, scorul era egal, 1-1. Campioana mondială en-titre a deschis scorul rapid, în minutul 10, prin Alexis Mac Allister, care a finalizat o […] © G4Media.ro.

Președintele american Donald Trump și-a apărat din nou starea de sănătate, susținând că a obținut rezultate excelente la cel mai recent control medical și că a trecut cu succes testele cognitive pe care afirmă că le-a susținut de mai multe ori, relatează Reuters. Într-un mesaj publicat pe platforma Truth Social, Trump a scris că a […] © G4Media.ro.

Țara în care tot mai mulți americani vor să se mute. Prețurile locuințelor au scăzut, dar există o condiție de 3 milioane de dolariTot mai mulți americani iau în calcul să își înceapă o nouă viață î...

O recepționeră din Spania, concediată după ce a fost surprinsă de camerele de supraveghere în timp ce intra în camera și biroul angajatorului său și răscolea prin dulapuri și sertare, a...

Vineri dimineață, tehnicienii au observat un incendiu într-un mănunchi de cabluri în apropierea unei gări din Leverkusen, un oraș în apropiere de Koln, a anunțat poliția într-un comunicat difuzat sâmbătă după-amiază. Pagubele materiale au provocat perturbări ale serviciilor companiei feroviare Deutsche Bahn (DB) pe această axă aglomerată din Renania de Nord-Westfalia, landul cel mai populat al Germaniei. Anchetatorii pleacă de la ipoteza că incendiul a fost provocat în mod intenționat și o motivație politică nu poate fi exclusă în acest stadiu, mai ales că o scrisoare de revendicare a fost publicată online, a adăugat poliția. În acea scrisoare, postată sâmbătă dimineață pe platforma online de extremă-stânga Indymedia, un grup autointitulat ‘Kommando Angry Birds’ revendică acțiunea de sabotaj asupra liniei de cale ferată de la nord de Leverkusen și detaliază modul său de operare. Același grup afirmă că este motivat de lupta împotriva ‘tehnologiei industriale’, despre care consideră că amenință umanitatea, și a revendicat de asemenea în septembrie anul trecut un sabotaj în aceeași zonă. Rețeaua feroviară germană a fost în ultimele luni ținta unei serii de acte de sabotaj, majoritatea neelucidate până în prezent. Germania este astfel în alertă în fața tentativelor de sabotaj, a campaniilor de ‘dezinformare’ și a atacurilor cibernetice, atribuite în special Rusiei. Raportul anual al serviciului de contraspionaj german, publicat la sfârșitul lunii iunie, avertizează de asemenea cu privire la activitățile spionajului chinez, ale teroriștilor islamiști suspectați că sunt sprijiniți de Iran și ale neonaziștilor violenți.

Giganți auto precum grupurile Volkswagen și Stellantis acumulează de o perioadă lungă de timp dezechilibre financiare din cauza costurilor ridicate cu energia și forța de muncă. Acestor provocări operaționale li se adaugă un aparat birocratic regional rigid, factori care plasează constructorii europeni într-o poziție de dezavantaj competitiv major în fața concurenței internaționale, a declarat Hildegard Müller, președintele VDA. Conform oficialului, accelerarea reformelor structurale este vitală pentru a limita impactul financiar asupra economiei europene. Presiunea pe costuri și precedentul strategic setat de Volkswagen Corecția de pe piața auto s-a intensificat pe fondul expansiunii comerciale a companiilor din China în Europa, în condițiile în care costurile de producție aferente vehiculelor electrice fabricate în regiune rămân la un nivel nesustenabil. Ca reacție directă la aceste presiuni macroeconomice, cel mai mare constructor auto din Europa, grupul Volkswagen, a anunțat decizia de a dubla volumul locurilor de muncă vizate de restructurări. „Situația la nivelul întregii industrii auto reflectă fidel coordonatele crizei cu care se confruntă Volkswagen. Actuala configurație a unităților de producție nu va putea fi menținută în totalitate pe viitor, ceea ce face ca implementarea programelor de restructurare corporativă să fie obligatorie”, a subliniat Hildegard Müller într-un interviu acordat agenției Bloomberg. Președintele VDA a explicat că indicatorii macroeconomici reali au depășit obiectivele și strategiile politice stabilite la nivel regional, generând riscuri sistemice pe piața muncii: – Optimizarea rețelelor de producție: Menținerea capacităților de producție actuale și a rețelelor de furnizori aferente este imposibilă în condițiile economice actuale. – Tranzacționarea activelor: Pentru a conserva locurile de muncă, Europa ar putea fi nevoită să deschidă aceste amplasamente industriale și să le pună la dispoziția unor constructori străini. – Inacțiunea politică: Deși asociația a documentat constant declinul condițiilor de business din Germania și Europa prin date și fapte concrete, modificările de direcție legislativă au întârziat să apară. Agenda de reformă: Schimbări drastice în politicile sociale Pentru restabilirea vectorilor de creștere economică, VDA solicită restructurarea urgentă a capitolelor care grevează bilanțurile companiilor. Prioritățile legislative includ optimizarea contribuțiilor la asigurările sociale, revizuirea fiscalității, reducerea prețurilor de tranzacționare a energiei, diminuarea barierelor birocratice și flexibilizarea pieței muncii, concomitent cu păstrarea unui principiu de neutralitate tehnologică. „Suntem în faza în care opțiunile de intervenție s-au restrâns considerabil, dar aplicarea lor este imperativă. Germania și Uniunea Europeană se află într-un punct de inflexiune care necesită decizii ferme. Acest proces va aduce modificări majore pentru populație și va însemna sfârșitul unor obiceiuri și drepturi sociale pe care statele, din păcate, nu și le mai pot permite din punct de vedere financiar”, avertizează oficialii asociației germane. Din perspectiva VDA, refuzul de a recunoaște datele factuale clare reprezintă o abordare lipsită de sustenabilitate, de natură să pericliteze echitatea între generații și stabilitatea sistemelor de asistență socială pe termen mediu și lung. Cadrul de reglementare UE și contraofensiva marilor branduri chineze Pe fondul intensificării concurenței pe piața unică, VDA consideră că reconfigurarea politicilor industriale la Berlin și Bruxelles reprezintă singura alternativă realistă pentru prezervarea competitivității pe termen lung. În acest sens, Uniunea Europeană avansează în prezent elaborarea unei strategii de protecție a producției locale, cunoscută sub denumirea de „Made-in-Europe”. Inițiativa este integrată în proiectul legislativ mai amplu Industrial Accelerator Act (Legea privind accelerarea industrială). Cu toate acestea, mecanismul legislativ din UE implică un parcurs birocratic extins. Beneficiind de acest avantaj temporal, marii producători auto din China – printre care Leapmotor, BYD, MG și Chery – au demarat deja investiții directe pentru extinderea capacităților de producție locală pe teritoriu european, diminuând astfel substanțial impactul viitoarelor bariere tarifare sau de reglementare stabilite de Bruxelles.

At least four Britons are believed to be among the victims of the blaze, which left another 23 people missing.

Warsaw and Kyiv have for decades been at loggerheads over the killings of many thousands of civilians during World War Two.

Switzerland's Breel Embolo became the first player to be sent off after a VAR review in the last World Cup quarterfinal.

Qualified teams, venues, kickoff times, key players, and how to watch the FIFA World Cup 2026 semifinals.