Centrala nucleară de la Cernavodă, care în ultimele zile a furnizat în Sistemul Energetic Naţional aproximativ 680 de megawaţi, va fi deconectată treptat. Procedurile de deconectare încep astăzi, la ora 7:00, şi se aşteaptă ca în jurul orei 11:00 aceasta să nu mai furnizeze deloc energie în sistem. Încă nu este clar când va fi repusă în funcţiune centrala. Până la acel moment, România se bazează pe importuri.

Radarele Armatei au detectat din nou ţinte aeriene în apropierea României, iar două aeronave F-16 ale Forţelor Aeriene Române au fost ridicate de la sol pentru monitorizarea situaţiei. În zona de nord a judeţului Tulcea a fost emis un mesaj RO-Alert. Cinci drone au fost urmărite, iar una a pătruns pentru scurt timp pe teritoriul naţional, dar apoi a ieşit.

Fostul ministru pentru Mediul de Afaceri Ilan Laufer a dezvoltat împreună cu omul de afaceri Hamza Karimov, fostul CEO al SOCAR Petroleum, subsidiara românească a companiei petroliere a statului Azerbaidjan, SOCAR, un complex comercial în Otopeni, aflat acum în prag de inaugurare. Citiți mai mult pe Profit.ro.

Președintele rus Vladimir Putin a vizitat Iturup, o insulă revendicată de Japonia, situată la capătul arhipelagului Kurile, în apropierea insulei Hokkaido, a anunțat joi presa rusă de stat, la o zi după desfășurarea unor exerciții navale de amploare și a unui test de lansare a rachetelor de către Coreea de Nord, aliat al Moscovei, potrivit …

Autoritățile din Coreea de Sud au emis un ordin de mobilizare la nivel național pentru combaterea secetei din sud-estul țării, potrivit Anadolu. Vehicule militare și cisterne de apă ale pompierilor din întreaga țară vor furniza apă provinciei Gyeongsang de Sud. La operațiune vor participa și alte instituții. Ordinul a fost emis joi. Aproximativ 200 de cisterne de apă și circa 400 de persoane au fost desfășurate la nivel național pentru a livra apă provinciei. Alte 14 vehicule militare s-au alăturat operațiunii care are ca prioritate să furnizeze apă fermelor și gospodăriilor din zona afectată de secetă. Criză uriașă a apei Toate cele 18 municipalități din Gyeongsang de Sud au intrat oficial joi în stare de criză. Rata medie de stocare a apei în cele 18 zone ale provinciei este în prezent de 32,8%, mult sub media de 70,8%. Este a doua oară când în Coreea de Sud se emite un ordin național de mobilizare a pompierilor pentru combaterea secetei. Primul ordin a fost emis în august anul trecut pentru a ajuta orașul Gangneung, situat pe coasta estică.

Ucraina planifică instalarea a 840 de adăposturi mobile de-a lungul rutelor folosite pentru transportul copiilor la școli, în șase regiuni de frontieră și din apropierea frontierei, scrie Ukrinform. Anunțul a fost făcut de ministrul Restaurării, Infrastructurii și Transporturilor, Mykola Kalashnyk, pe Telegram, după o reuniune extraordinară a Comisiei de Stat pentru Siguranța Tehnologică și de Mediu și Situații de Urgență. Potrivit ministrului, autoritățile ucrainene au discutat despre mai multe probleme care trebuie rezolvate rapid, siguranța copiilor din zonele de frontieră fiind una dintre principalele priorități. „În primul rând – siguranța copiilor în regiunile de frontieră și de frontieră. Au fost identificate șase regiuni unde peste 56.000 de copii din 49 de comunități continuă să frecventeze cursuri cu prezență fizică sau mixte. Este nevoie de 840 de adăposturi mobile de-a lungul rutelor utilizate pentru transportul și mutarea copiilor. Sarcina este de a asigura achiziționarea și instalarea lor cât mai repede posibil”, a spus Kalashnyk. Adăposturile ar urma să fie amplasate pe traseele folosite de autobuzele școlare și de alte mijloace de transport care duc elevii la cursuri. Un alt subiect discutat în cadrul reuniunii a fost pregătirea sistemului de protecție civilă. Ministrul a cerut autorităților locale să își verifice resursele și capacitatea de a interveni în cazul unor situații de urgență. „Avem nevoie de o imagine reală, nu de pregătire pe hârtie.”, a precizat acesta. Siguranța alimentării cu apă, în special în contextul riscurilor generate de război, este alt subiect care a fost abordat de oficiali în cadrul conferinței. Autoritățile ucrainene vor verifica sursele de rezervă și vor urmări dacă acestea pot asigura alimentarea cu apă în cazul unor probleme la infrastructură. „Separat – stabilitatea alimentării cu apă în contextul riscurilor din timpul războiului. Consolidăm monitorizarea, verificăm disponibilitatea surselor de rezervă și creștem numărul acestora, inclusiv pentru toate instalațiile de infrastructură critice. Pentru fiecare problemă, au fost identificați pași suplimentari specifici, împreună cu responsabilii și termenele limită. Rezultatele acestei activități vor rămâne sub supraveghere până când problemele vor fi rezolvate complet”, a subliniat Kalashnyk. Peste 56.000 de copii din 49 de comunități din cele șase regiuni vizate merg în continuare la școală fizic sau participă la cursuri în sistem mixt. Autoritățile vor fi nevoite să ia măsuri noi de protecție pe traseele folosite pentru transportul elevilor.

Ambasadorul Ucrainei în Bosnia și Herțegovina, Volodimir Bacinski, avertizează asupra intensificării influenței ruse în această ţară, însă afirmă că, deocamdată, nu vede o amenințare de escaladare militară în regiunea multietnică Brčko, din Republica Srpska, transmite Agenția de presă UKRINFORM, citată de Rador. Comentând posibilitatea ca Rusia să deschidă un nou front al războiului hibrid în […] © G4Media.ro.

Conform datelor furnizate de Serviciul Fiscal de Stat, în primul semestru al anului 2026, peste 23.000 de persoane cu domiciliul în regiunea separatistyă transnistreană erau luate în evidență în calitate de angajați oficiali în Republica Moldova, transmite Radio Chișinău, citat de Rador. E vorba despre o creștere de 66,8% față de aceeași perioadă a anului […] © G4Media.ro.

Italia pregătește o amplă modificare a Codului Rutier, iar una dintre cele mai importante schimbări vizează modul de calcul al amenzilor pentru depășirea vitezei. Pe autostrăzi, propunerea prevede o amendă de 10 euro pentru fiecare kilometru pe oră peste limita legală. Conform publicației Auto Motor Sport, noile reguli sunt importante și pentru șoferii străini care călătoresc în Italia.Guvernul italian pregătește amenzi mai dure pentru șoferiItalia își înăsprește regulile de circulație și pregătește modificarea amenzilor prevăzute în Codul Rutier italian. În locul celor 82 de valori de bază existente în prezent, noul sistem ar urma să prevadă doar 21. O parte dintre modificările propuse îi vizează direct și pe turiștii străini, inclusiv pe cei din România.Una dintre cele mai importante schimbări se referă la modul în care vor fi calculate sancțiunile pentru depășirea vitezei. Modificări sunt prevăzute și în cazul suspendării dreptului de a conduce, precum și al circulației pe drumurile cu mai multe benzi.Imagine generată cu AI10 euro pentru fiecare km/h peste limită pe autostradăItalia intenționează să țină mai mult cont de amploarea depășirii vitezei atunci când stabilește amenda.Potrivit propunerii, pe autostrăzi ar urma să fie plătiți 10 euro pentru fiecare kilometru pe oră peste limita de viteză. În localități, valoarea ar urma să fie de cinci sau zece euro pentru fiecare kilometru pe oră, în funcție de gravitatea abaterii.De exemplu, o depășire cu 17 km/h a limitei de viteză pe autostradă ar însemna, prin calculul propus, o amendă de 170 de euro, dacă regula va fi adoptată în această formă. Calculul final poate depinde însă și de alte prevederi ale noului sistem de amenzi. Prin urmare, valorile propuse în prezent nu trebuie considerate echivalente cu valoarea unei amenzi care va fi aplicată efectiv în viitor.Un sistem de calcul al amenzii în funcție de fiecare kilometru pe oră peste limită nu ar fi o noutate în Uniunea Europeană. Estonia utilizează deja un model similar, în cadrul căruia legislația rutieră prevede în prezent șapte euro pentru fiecare kilometru pe oră peste limita de viteză, în procedurile corespunzătoare.Și suspendarea permisului ar putea depinde de viteza cu care circulă șoferul. Noi reguli ipentru benzile din dreaptaPentru depășirile mai mari, amenda nu ar fi singura sancțiune. Și punctele de penalizare, precum și interdicțiile de a conduce ar urma să fie stabilite mai clar în funcție de viteza cu care circula efectiv șoferul. În funcție de gravitatea abaterii, sunt prevăzute patru, șase sau opt puncte.Pe autostrăzi, suspendarea dreptului de a conduce ar urma să fie aplicată în cazul unei depășiri cu mai mult de 20 km/h a limitei de viteză. În localități, pragul propus este de peste 40 km/h. Durata suspendării ar urma să fie legată mai strâns de gravitatea concretă a abaterii.Dacă această prevedere va fi inclusă în forma finală a legii, ea va fi relevantă și pentru șoferii străini.Modificările propuse vizează și circulația, respectiv depășirea pe drumurile cu mai multe benzi.În anumite condiții, șoferilor le-ar putea fi permis în viitor să depășească și pe banda din dreapta. Nu ar fi însă vorba despre o permisiune generală pentru depășirea pe dreapta, ci despre o posibilitate condiționată de îndeplinirea unor criterii prestabilite.Și pentru motocicliști este prevăzută o nouă regulă. Aceștia ar putea utiliza banda de urgență în cazul ambuteiajelor, în anumite condiții. Această posibilitate nu ar fi rezervată motocicliștilor italieni și ar putea fi relevantă și pentru turiștii care călătoresc cu motocicleta în Italia.Italia vrea să creeze o nouă categorie de bicicleteDe asemenea, șoferii care plătesc amenda în termen de cinci zile ar urma să beneficieze în continuare de o reducere de 30%. Se schimbă însă modul de actualizare a amenzilor în funcție de inflație. Sumele ar urma să fie ajustate doar atunci când indicele prețurilor de consum se modifică cu mai mult de 5%.O altă propunere vizează obținerea permiselor pentru categoriile B și C de la vârsta de 17 ani. Nu sunt însă stabilite încă toate condițiile și nu se știe dacă va fi obligatorie, de exemplu, conducerea însoțită.Italia intenționează și să creeze o nouă categorie de biciclete cu propulsie electrică, denumită „bici a propulsione”. Pentru aceste vehicule este prevăzută obligativitatea purtării căștii. În cazul bicicletelor obișnuite și al pedelec-urilor, obligația ar urma să se aplice copiilor cu vârsta sub 14 ani.Limitele pentru alcool nu se schimbăNoul Cod Rutier ar urma să facă o distincție mai clară între aparatele de măsurare, alte sisteme de control și supravegherea video. Astfel, măsurarea vitezei și a alcoolemiei ar urma să fie tratată diferit față de controalele automate privind asigurarea obligatorie sau inspecția tehnică.În ceea ce privește consumul de alcool, proiectul nu prevede modificări fundamentale. Pentru șoferii începători și conducătorii auto profesioniști ar urma să rămână limita de 0,0 g/l, în timp ce pentru ceilalți șoferi limita ar rămâne de 0,5 g/l. Și pragurile suplimentare de 0,8 și 1,5 g/l ar urma să fie păstrate.Cum vor putea fi contestate amenzileTermenele pentru contestarea amenzilor ar urma să rămână de 30 de zile în cazul judecătorului de pace și de 60 de zile în cazul prefectului. În cazul contestației adresate prefectului, însă, aceasta ar urma să fie transmisă exclusiv prin intermediul unității de poliție care a constatat abaterea.Deocamdată, niciuna dintre aceste modificări nu este în vigoare.Textul de bază se află în prezent în etapa de consultare. Până la 13 septembrie 2026, organizațiile implicate pot transmite propuneri pentru modificarea proiectului.Ulterior, Ministerul Transporturilor ar urma să elaboreze forma finală.Potrivit calendarului actual, Guvernul italian ar urma să adopte noul Cod Rutier până la 14 octombrie 2026. După acest moment, legea poate intra în vigoare.Ce trebuie să știe șoferii străini, inclusiv cei româniItalia nu intenționează să modifice doar câteva reguli de circulație, ci să reorganizeze întregul Cod Rutier. Pentru șoferii străini sunt relevante în special noul sistem propus pentru calcularea amenzilor în funcție de fiecare kilometru pe oră peste limita legală, regulile privind suspendarea dreptului de a conduce și modificările referitoare la circulația pe drumurile cu mai multe benzi.Deocamdată, este vorba despre un text aflat în consultare, care poate fi modificat înainte de forma finală. Prin urmare, data la care noile reguli vor intra efectiv în vigoare nu este încă stabilită.Citește și: Vergilius Plus, noul sistem care monitorizează șoferii pe autostrăzile din Italia. Ce trebuie să știe românii care merg acolo în vacanță

Radarele Armatei Române au detectat, în noaptea de 12 spre 13 august, cinci ţinte aeriene în apropierea graniţei cu Ucraina, în zona localităţii Ismail, informează Ministerul Apărării Naţionale (MApN). Incidentul a generat o reacţie rapidă din partea autorităţilor române.Pentru protejarea populaţiei din nordul judeţului Tulcea, Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă a emis un mesaj RO-Alert la ora 01.30, la trei minute după detecţia radar a ţintelor aeriene. „Sistemul de supraveghere radar al MApN a detectat, în noaptea de 12 spre 13 august, la ora 01.27, un grup de cinci ţinte aeriene în zona localităţii Ismail, deasupra teritoriului ucrainean, în proximitatea frontierei fluviale cu România”, precizează instituţia.Pentru monitorizarea situaţiei, două aeronave F-16 ale Forţelor Aeriene Române, din cadrul Bazei 86 Aeriene Borcea, au fost ridicate de la sol. Radarele au înregistrat pătrunderea unei ţinte aeriene pe teritoriul naţional, la aproximativ 2 kilometri sud de localitatea Pardina. „Ţinta a evoluat aproximativ 10 minute în spaţiul aerian naţional, de-a lungul braţului Chilia, după care a părăsit teritoriul României spre Ucraina, la aproximativ 13 kilometri sud-vest de localitatea Chilia Veche. La scurt timp după ieşirea din spaţiul aerian al României, au fost raportate explozii pe teritoriul ucrainean”, a mai transmis Ministerul Apărării.Alerta aeriană pentru nordul judeţului Tulcea a fost ridicată la ora 02.42, iar autorităţile române continuă să monitorizeze situaţia. Potrivit MApN, structurile aliate sunt informate în timp real despre astfel de evenimente. Amintim că o primă dronă de atac intrată în spațiul aerian al României a fost doborâtă în data de 24 iulie 2026 într-o zonă nelocuită din apropierea localității Padina, județul Buzău, de un avion de vânătoare F-16 pilotat de un militar român.În dimineața următoare, sâmbătă, 25 iulie 2026, a doua dronă care intrase ilegal în spațiul aerian românesc a fost doborâtă de pilotul de F-16.O a treia dronă, care intrase neautorizat în spațiul aerian al României, a fost doborâtă duminică, 26 iulie, de o aeronavă F-16 Fighting Falcon, din cadrul Forțelor Aeriene Române. Aceasta a fost distrusă în condiții de siguranță, la o distanță de 12 km nord-est de Sulina.

Ucraina dispune de doar o zecime din rachetele interceptoare de care are nevoie urgentă din partea Statelor Unite pentru a opri intensificarea atacurilor rusești cu rachete balistice, a declarat preşedintele...

MApN a anunţat că, în noaptea de miercuri spre joi, radarele sale au detectat un grup de cinci ținte aeriene în zona localității Ismail, deasupra teritoriului ucrainean, în proximitatea frontierei fluviale cu...

Dacă economia românească din ultimii 25 de ani ar putea fi spusă printr-un singur indicator, salariul ar fi unul dintre cei mai buni candidaţi.

Centrul Național Militar de Comandă a notificat Inspectoratul General pentru Situații de Urgență privind instituirea măsurilor de alertare a populației din nordul județului Tulcea, care a transmis un mesaj RO-Alert la ora 01.30, informează MApN. Două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene Române, din cadrul Bazei 86 Aeriene Borcea, au fost ridicate de la sol pentru monitorizarea situației. Radarele de la sol au detectat pătrunderea unei ținte aeriene în spațiul aerian național, la aproximativ 2 km sud de localitatea Pardina. Ținta a evoluat aproximativ 10 minute în spațiul aerian național, de-a lungul brațului Chilia, după care a părăsit teritoriul României spre Ucraina, la aproximativ 13 km sud-vest de localitatea Chilia Veche. La scurt timp după ieșirea din spațiul aerian al României, au fost raportate explozii pe teritoriul ucrainean. Alerta aeriană instituită pentru nordul județului Tulcea a încetat la ora 02.42. Ministerul Apărării Naționale monitorizează permanent situația și informează în timp real structurile aliate cu privire la astfel de evenimente.

Tehnologia DesignVerse a fost deja adoptată de o serie de organizații critice, inclusiv EUROCONTROL, care coordonează traficul aerian în Europa. Astfel, a contribuit deja la asigurarea unor călătorii sigure pentru zeci de milioane de pasageri din întreaga Europă. Lansarea din SUA are loc chiar la cea mai mare conferință locală despre inteligență artificială: Ai4 și va fi însoțită și de lansarea unei noi extensii pentru Visual Studio Code și a unei aplicații de consolă, care poate fi rulată direct în terminal. Potrivit companiei, inteligența artificială la nivel de corporații și companii mari nu se mai confruntă cu o problemă legată de modele, ci cu una de context. ”Fiecare organizație de mari dimensiuni a investit ani, adesea decenii, în dezvoltarea propriului mod de a concepe, guverna și întreține soluțiile software. Deciziile de arhitectură, standardele de inginerie, politicile de securitate, cerințele de reglementare și regulile de afaceri influențează toate modul în care sunt construite sistemele; cu toate acestea, o parte infimă din aceste cunoștințe se regăsește exclusiv în codul sursă. Ele sunt dispersate în documentație, sisteme de design, cadre de conformitate și – cel mai important – în experiența oamenilor care înțeleg cum funcționează organizația în realitate”, transmit reprezentanții DesignVerse. Folosind inteligența artificială, tehnologia DesignVerse permite echipelor să modernizeze software-ul operațional mult mai rapid decât procesele tradiționale de dezvoltare și este concepută pentru organizațiile care rulează sisteme complexe moștenite, inclusiv bănci, platforme de securitate cibernetică și infrastructură guvernamentală. ”Modelele de ultimă generație de astăzi stăpânesc bine limbajele de programare. Ceea ce nu pot cunoaște, însă, este modul în care o anumită bancă își structurează API-urile, modul în care o companie aeriană guvernează software-ul critic pentru siguranță sau modul în care un contractor din domeniul apărării gestionează mediile de inginerie sensibile. Acest lucru explică de ce implementarea unor modele tot mai performante nu generează automat un software mai bun pentru organizații. Blocajul nu mai constă în generarea codului, ci în crearea unui software care să reflecte experiența acumulată, guvernanța și viziunea arhitecturală ale organizației care îl utilizează”, mai spun reprezentanții DesignVerse. În luna mai a acestui an, DesignVerse a obținut 5,5 milioane de dolari într-o rundă de seed de la investitori importanți precum fondul de investiții britanic Begin Capital, fondurile de investiții locale GapMinder și Underline Ventures, precum și de la investitori strategici de tip angel din companii precum Adobe, LSEG, UiPath și altele asemenea. Înainte de această rundă, DesignVerse a mai primit 850.000 de dolari printr-o finanțare de tip pre-seed condusă de la Underline Ventures, ceea ce a permis echipei să-și construiască platforma de bază și să înceapă să lucreze cu partenerii de design, totalul finanțărilor primite de startup până în acest moment ridicându-se astfel la peste 6 milioane de dolari. Startup-ul de tehnologie a fost fondat de Andrei Manolache, fost responsabil de design de produs la Oracle pentru sistemul de design Redwood, utilizat în produsele software pentru întreprinderi ale companiei, și de Robert Drăguțoiu, inginer software cu peste două decenii de experiență în construirea de sisteme complexe, inclusiv software avansat pentru autovehicule autonome și platforme de inginerie bazate pe inteligență artificială.

Grain exports from both Russia and Ukraine are falling as both countries attack each other's shipping facilities and ports.

A remarkably well-preserved motorcycle and identification tags were found alongside the bodies.

President de La Espriella promises to set up an emergency fund to help rebuild destroyed hospitals and schools.

Up to 40km of coastline affected by oil pollution, Omani environmental authority says.